Purge du circuit de freinage

GÉNÉRALITÉS.

L'opération de purge de l'air du circuit de freinage est effectuée dans tous les cas

d'entrée d'air dans le circuit hydraulique. En cas de baisse du niveau de liquide de frein dans le réservoir et d'entrée d'air dans le système par le maître-cylindre, ou lors de la déconnexion

des conduites du maître-cylindre, l'air est purgé de tous les circuits et conduites.

hydraulique. Si un seul étrier ou cylindre de roue a été déconnecté, la purge n'est nécessaire que dans ces cavités et les conduites correspondantes. Lors de la dépose de toute conduite puis de sa repose, il faut purger

l'air du circuit et du cylindre desservis par cette conduite.

PURGE MANUELLE DE L'AIR DU CIRCUIT DE FREINAGE A. RÉSERVOIR.

B. TUBE.

C. CLÉ À ÉCROU.

9. ÉTRIER.

15. PURGEUR.

Avant de commencer l'opération, épuiser la réserve du servofrein à vide en actionnant et relâchant plusieurs fois

la pédale de frein. Le moteur doit être coupé.

PROCÉDURE

1. Remplir le réservoir de liquide de frein. Pendant le travail, veiller à ce que le niveau du liquide ne descende pas au-dessous de la moitié du repère.

2. S'il est connu qu'il y a de l'air dans le maître-cylindre, il faut en premier lieu

purger la cavité du maître-cylindre de la manière suivante.

2a. Déconnecter les conduites de frein avant du maître-cylindre.

2b. Attendre que le liquide remplisse le maître-cylindre et commence à s'écouler

par le raccord.

2c. Raccorder les conduites de frein avant au maître-cylindre. Serrer les raccords.

2d. Appuyer lentement une fois sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.

Desserrer le raccord de la conduite de frein avant sur le maître-cylindre et purger l'air du cylindre. Serrer le raccord puis relâcher lentement

la pédale de frein. Attendre 15 secondes. Répéter les mêmes opérations, y compris la pause de 15 secondes, plusieurs fois, jusqu'à ce que tout l'air soit sorti du maître-cylindre.

Ne pas laisser de liquide de frein tomber sur les surfaces peintes de la caisse.

2e. Après purge de l'air du maître-cylindre par les raccords des conduites avant,

répéter les mêmes opérations pour purger l'air par les conduites arrière (voir point 2d).

2f. Si l'on sait qu'il n'y a pas d'air dans les cylindres des étriers avant ou dans les cylindres de roue arrière, il n'est pas nécessaire de purger les circuits correspondants.

3. La purge de l'air des cylindres de roue avant et arrière n'est effectuée qu'après la purge du maître-cylindre de frein.

3a. Placer la clé sur le purgeur. Fixer le tube sur la tête du purgeur.

dont la seconde extrémité doit être plongée dans un récipient de liquide de frein.

3b. Appuyer lentement une fois sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.

Desserrer légèrement le purgeur et purger l'air du cylindre. Serrer

le purgeur, puis relâcher lentement la pédale de frein. Attendre 15 secondes.

Répéter les mêmes opérations, y compris la pause de 15 secondes, plusieurs fois, jusqu'à ce que

tout l'air soit sorti du cylindre de roue. Il peut être nécessaire de répéter cette procédure 10 fois ou plus pour purger complètement l'air. Les appuis rapides sur la

pédale de frein entraînent le déplacement du piston secondaire vers l'extrémité du maître-cylindre,

ce qui complique la purge de l'air du système.

4. Ordre de purge de l'air du système.

– cylindre de roue arrière droit.

– cylindre de roue avant gauche.

– cylindre de roue arrière gauche.

– cylindre de roue avant droit.

5. Vidanger le liquide de refroidissement (déposer le flexible inférieur du radiateur).

PURGE MÉCANISÉE DE L'AIR DU CIRCUIT DE FREINAGE.

Outillage nécessaire :

– dispositif de purge du circuit hydraulique.

– adaptateur.

Il est autorisé d'utiliser uniquement des dispositifs de purge à membrane, dotés d'une membrane séparant l'air du liquide de frein et

empêchant la pénétration d'eau, de saleté, d'huile, etc. dans le circuit hydraulique de frein.

Installation

PROCÉDURE

1. Monter l'adaptateur sur le maître-cylindre.

2. Charger le réservoir du dispositif à une pression de 140–172 kPa.

3. Raccorder le tube à l'adaptateur et ouvrir le robinet du tube.

4. Soulever le véhicule et le caler correctement.

5. Monter le tube sur le purgeur et plonger l'autre extrémité du tube dans un

récipient partiellement rempli de liquide de frein propre.

6. Ouvrir le purgeur d'un demi à trois quarts de tour et évacuer le liquide jusqu'à ce qu'il ne sorte plus de bulles d'air avec le liquide.

7. Ordre de purge de l'air du système.

– cylindre de roue arrière droit.

– cylindre de roue avant gauche.

– cylindre de roue arrière gauche.

– cylindre de roue avant droit.

8. Vérifier la fermeté de la pédale de frein. Si la pédale de frein

cède nettement, répéter les opérations de purge de l'air du système.