Intensivwartung

Wenn der regelmäßige Wartungsplan ab Fahrzeugneuzustand genau eingehalten wird und Flüssigkeitsstände sowie stark beanspruchte Teile, wie in diesem Handbuch vorgeschlagen, häufig überprüft werden, bleibt der Motor in relativ gutem Betriebszustand und der Bedarf an zusätzlichen Arbeiten wird minimiert. Es kann vorkommen, dass der Motor aufgrund fehlender regelmäßiger Wartung schlecht läuft. Dies ist besonders wahrscheinlich, wenn ein gebrauchtes Fahrzeug gekauft wurde, das nicht regelmäßig und häufig gewartet wurde. In solchen Fällen können zusätzliche Arbeiten außerhalb der regulären Wartungsintervalle erforderlich werden. Besteht der Verdacht auf Motorverschleiß, liefert eine Kompressionsprüfung wertvolle Informationen über den Gesamtzustand der wichtigsten Innenteile. Ein solcher Test kann als Grundlage dienen, um den Umfang der erforderlichen Arbeiten festzulegen. Zeigt eine Kompressionsprüfung beispielsweise einen ernsthaften inneren Motorverschleiß an, bringt die in diesem Kapitel beschriebene übliche Wartung keine wesentliche Leistungsverbesserung und kann sich als Zeit- und Geldverschwendung erweisen, sofern nicht zuvor umfangreiche Instandsetzungsarbeiten durchgeführt werden. Die folgenden Arbeitsschritte sind diejenigen, die am häufigsten erforderlich sind, um die Leistung eines allgemein schlecht laufenden Motors zu verbessern. a) Batterie reinigen, prüfen und testen (Abschnitt 5). b) Füllstände aller motorrelevanten Flüssigkeiten prüfen (Abschnitt 3). c) Zustand und Spannung des Keilriemens des Generators prüfen (Abschnitt 20). d) Zustand der Zündkerzen prüfen und bei Bedarf erneuern (Abschnitt 15). e) Zustand des Luftfilterelements prüfen und bei Bedarf erneuern (Abschnitt 34). f) Zustand aller Schläuche prüfen und auf Flüssigkeitsaustritt kontrollieren.

g) Leerlaufdrehzahl prüfen und bei Bedarf einstellen (soweit möglich) (Abschnitt 10).