Einstellung der Unterbrecherkontakte - Modelle mit Unterbrecherverteiler (alle 6000 Meilen oder 6 Monate)

1 Je nach Ausführung die Haltefedern lösen bzw. die Schrauben herausdrehen und die Verteilerkappe abheben. 2 Den Verteilerfinger von der Verteilerwelle abziehen. 3 Die Unterbrecherkontakte mit einem Schraubendreher vorsichtig auseinanderhebeln und die Kontaktflächen prüfen. Sind sie rau, angefressen oder verschmutzt, müssen sie gemäß dem nächsten Abschnitt erneuert werden. 4 Sind die Kontakte in einwandfreiem Zustand oder wurden sie gerade erneuert, ist der Abstand zwischen den beiden Kontaktflächen zu prüfen und bei Bedarf einzustellen. Dies kann mit einer Fühlerlehre gemäß den folgenden Absätzen erfolgen oder, vorzugsweise, mit der genaueren Schließwinkelmethode ab Absatz 8.

5 Zur Einstellung der Kontakte mit einer Fühlerlehre den Kurbelwellenriemenscheibenbolzen mit einem Schlüssel drehen, bis die Ferse des Unterbrecherhebels auf dem Scheitel eines der vier Nocken steht und die Kontakte vollständig geöffnet sind. Eine Fühlerlehre mit der in den Technischen Daten angegebenen Dicke des Kontaktabstands muss sich nun gerade noch zwischen die Kontaktflächen schieben lassen (siehe Abbildungen).

13.5a Kontaktabstand (A) der Unterbrecherkontakte – Bosch-Verteiler
13.5b Kontaktabstand (A) der Unterbrecherkontakte – Lucas-Verteiler

6 Ist eine Einstellung erforderlich, die Befestigungsschraube leicht lösen und den feststehenden Kontakt bei Bedarf verschieben, bis der gewünschte Abstand erreicht ist (siehe Abbildungen). Nach der Einstellung die Befestigungsschraube festziehen und den Abstand erneut prüfen.

13.6a Bauteile der Unterbrecherkontakte – Bosch-Verteiler A Anschlussstecker der LT-Leitung B Befestigungsschraube der Unterbrecherkontakte
13.6b Bauteile der Unterbrecherkontakte – Lucas-Verteiler A Nocken und Stift für Sekundärbewegung B Befestigungsschraube der Unterbrecherkontakte 7 Verteilerfinger und Verteilerkappe wieder montieren. 8 Steht ein Schließwinkelmesser zur Verfügung, die Unterbrecherkontakte durch Messen und Einstellen des Schließwinkels wie folgt einstellen. 9 Der Schließwinkel ist der Drehwinkel der Verteilernocken, während dessen die Unterbrecherkontakte geschlossen sind, also die Zeitspanne vom Schließen der Kontakte, nachdem sie durch einen Nocken geöffnet wurden, bis zum erneuten Öffnen durch den nächsten Nocken. Der Vorteil dieser Einstellmethode liegt darin, dass Verschleiß an der Verteilerwelle und den Nocken berücksichtigt wird und die Ungenauigkeiten einer Fühlerlehre entfallen. Außerdem wird bei den 1,1-Liter-CVH-Motoren der statische Zündzeitpunkt werkseitig genau eingestellt, und die Einstellung des Zündzeitpunkts im Rahmen der Wartung ist aus dem Wartungsplan gestrichen. Daher ist die Einstellung des Schließwinkels bei diesen Motoren wesentlich kritischer. 10 Grundsätzlich ist ein Schließwinkelmesser gemäß den Herstellerangaben zu verwenden. Im Folgenden wird jedoch die Anwendung eines bestimmten Messgerätetyps beschrieben. 11 Verteilerkappe und Verteilerfinger abnehmen, eine Leitung des Schließwinkelmessers an die Klemme „+“ der Zündspule und die andere an die Klemme „-“ der Zündspule anschließen. 12 Ein Helfer schaltet die Zündung ein und betätigt den Anlasser, während am Messgerät die Anzeige beobachtet wird. Bei durchdrehendem Motor muss die Anzeige dem in den Technischen Daten angegebenen Schließwinkel entsprechen. 13 Ist der Schließwinkel zu klein, muss der Kontaktabstand verringert werden; ist er zu groß, muss der Kontaktabstand vergrößert werden. 14 Den Kontaktabstand bei durchdrehendem Motor gemäß dem Verfahren aus Absatz 6 einstellen. Ist der Schließwinkel korrekt, das Messgerät abklemmen und Verteilerfinger und Verteilerkappe wieder montieren.

15 Zündzeitpunkt prüfen (Abschnitt 14).