Motoröl- und Filterwechsel (alle 10.000 km oder 6 Monate)

1 Häufige Ölwechsel und Filterwechsel gehören zu den wichtigsten vorbeugenden Wartungsarbeiten, die der Heimwerker ausführen kann. Mit zunehmendem Alter wird das Motoröl verdünnt und verunreinigt, was zu vorzeitigem Motorverschleiß führt. 2 Bevor Sie mit dieser Arbeit beginnen, besorgen Sie alle notwendigen Werkzeuge und Materialien. Halten Sie außerdem ausreichend saubere Putzlappen und Zeitungspapier bereit, um eventuell verschüttetes Öl aufzuwischen. Idealerweise sollte das Motoröl warm sein, da es dann besser abfließt und mehr Schlamm mit abgelassen wird. Achten Sie jedoch darauf, beim Arbeiten unter dem Fahrzeug den Auspuff und andere heiße Motorteile nicht zu berühren. Um Verbrühungen zu vermeiden und sich vor möglichen Hautreizungen und anderen schädlichen Verunreinigungen im Altöl zu schützen, empfiehlt es sich, bei dieser Arbeit Gummihandschuhe zu tragen. Der Zugang zur Fahrzeugunterseite wird erheblich erleichtert, wenn das Fahrzeug auf eine Hebebühne gestellt, auf Rampen gefahren oder aufgebockt und auf Achsständern abgestützt wird (siehe „Aufbocken und Fahrzeugabstützung“). Achten Sie unabhängig von der gewählten Methode darauf, dass das Fahrzeug möglichst waagerecht steht, damit das Öl vollständig abfließen kann. 3 Entfernen Sie den Öleinfüllverschluss vom Ventildeckel und stellen Sie dann einen Auffangbehälter unter die Ölwanne. 4 Reinigen Sie die Ölablassschraube und den Bereich um sie herum, lösen Sie sie dann mit einem passenden Steckschlüssel oder Maulschlüssel (siehe Abbildung). Versuchen Sie, wenn möglich, die Schraube beim Herausdrehen während der letzten Umdrehungen von Hand in die Ölwanne gedrückt zu halten.

Sobald sich der Stopfen aus dem Gewinde löst, schnell wegbewegen, sodass der aus der Ölwanne austretende Ölstrahl in den Behälter läuft und nicht am Ärmel herunterläuft!

6.4 Ölablassschraube (Pfeil) - CVH-Motor 5 Lassen Sie das Altöl ausreichend Zeit abfließen. Beachten Sie, dass es erforderlich sein kann, den Auffangbehälter neu zu positionieren, sobald der Ölfluss nur noch tropfenweise erfolgt. 6 Wenn das gesamte Öl abgelaufen ist, wischen Sie die Ablassschraube mit einem sauberen Lappen ab und prüfen den Zustand der Dichtscheibe. Erneuern Sie die Dichtscheibe bei Bedarf. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung, und setzen Sie dann die Schraube wieder ein und ziehen sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

7 Behälter unter dem Ölfilter positionieren. Der Ölfilter befindet sich an der Rückseite des Zylinderblocks und ist von unterhalb des Fahrzeugs zugänglich (siehe Abbildung).

6.7 Lage des Ölfilters – CVH-Motor 8 Ölfilterschlüssel ansetzen und den Filter zunächst leicht lösen. Einige Lappen locker um den Ölfilter wickeln, dann abschrauben und sofort mit der offenen Seite nach oben halten, um weiteres Auslaufen von Öl zu verhindern. Ölfilter aus dem Motorraum entnehmen und das Öl in den Behälter entleeren. 9 Mit einem sauberen Lappen sämtliches Öl, Schmutz und Schlamm von der Dichtfläche des Filters am Motor entfernen. Prüfen, ob der Gummidichtring des alten Filters am Motor haften geblieben ist. Falls ja, diesen vorsichtig entfernen. 10 Dichtring des neuen Filters leicht mit sauberem Öl benetzen und den Filter dann am Motor festschrauben. Filter nur von Hand festziehen – keine Werkzeuge verwenden. Außenseite des Ölfilters abwischen. 11 Altöl und alle Werkzeuge unter dem Fahrzeug entfernen und das Fahrzeug (falls zutreffend) auf den Boden absenken. 12 Motor mit der vorgeschriebenen Menge und Ölsorte füllen, wie unter „Wöchentliche Kontrollen“ beschrieben. Öl langsam einfüllen, da es sonst oben am Ventildeckel überlaufen kann. Prüfen, ob der Ölstand am Peilstab den korrekten Wert erreicht, dann Öleinfüllverschluss wieder einsetzen und festziehen. 13 Motor einige Minuten laufen lassen und prüfen, ob an der Dichtung des Ölfilters und an der Ölablassschraube der Ölwanne keine Leckagen auftreten. 14 Motor abstellen und einige Minuten warten, bis sich das Öl erneut in der Ölwanne gesammelt hat. Wenn das neue Öl zirkuliert und der Filter vollständig gefüllt ist, den Ölstand am Peilstab erneut prüfen und bei Bedarf Öl nachfüllen.

15 Das Altöl fachgerecht entsorgen. Hinweise dazu finden Sie unter „Allgemeine Reparaturverfahren“ im Referenzteil am Ende dieses Handbuchs.