Zündschalter und Schließzylinder – Aus- und Einbau

Ausbau
1 Minuskabel der Batterie abklemmen.

2 Für besseren Zugang die Befestigungsschrauben entfernen und die untere und obere Lenksäulenverkleidung abclipsen.

3 Zündschlüssel einstecken und auf Position „I“ drehen. Dann durch die Zugangsöffnung mit einem geeigneten Werkzeug die Federklammer eindrücken und den Schlüssel ziehen, um den Schlosseinsatz und den Zylinder aus dem Zündschaltergehäuse zu ziehen.

Die Zugangsöffnung für die Federklammer ist abgebildet (siehe Abbildung).

Bei bestimmten Modellen muss die Federklammer gelöst werden, indem das Werkzeug durch eine kleine runde Öffnung oben am Schaltergehäuse eingeführt wird, oberhalb des abgebildeten rechteckigen Schlitzes. Eventuell ist eine leichte Bewegung des Schlüssels erforderlich, damit sich Schlosseinsatz und Zylinder entfernen lassen.

4 Um den Schlosseinsatz vom Zylinder zu lösen, den Schlüssel vollständig in den Einsatz stecken und den Sicherungsring entfernen. Achten Sie darauf, die Ringnut nicht zu beschädigen. Anschließend den Schlüssel etwa 5,0 mm (0,2 Zoll) herausziehen, um die Verriegelungsnase des Schlosseinsatzes einzuziehen, und den Einsatz aus dem Zylinder ziehen.

5 Um den Zündschalter auszubauen, den Kabelstecker abziehen, dann die beiden Gewindestifte entfernen und den Schalter herausziehen.

Einbau
6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge; dabei Folgendes beachten.

7 Beachten Sie, dass der Schlosseinsatz nur in einer Position auf den Zylinder gesteckt werden kann. Prüfen Sie bei vollständig eingestecktem Schlüssel, ob sich der Einsatz von Position „0“ bis „III“ problemlos drehen lässt.

8 Die offenen Enden des Sicherungsrings am Schlosseinsatz müssen mit der Schlüsselnut am Zylinder fluchten, und der Sicherungsring des Zylinders muss in der Nut im Zündschaltergehäuse sitzen.

9 Prüfen Sie nach Abschluss der Arbeiten die Funktion der Lenkradsperre und des Zündschalters in allen Positionen.

1 Das Minuskabel der Batterie abklemmen.

2 Die Befestigungsschrauben entfernen und die untere und obere Lenksäulenverkleidung abclipsen.

3 Die beiden Befestigungsschrauben entfernen, die beiden Kabelstecker abziehen und den Schalter aus der Lenksäule ziehen.

4 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

1 Das Minuskabel der Batterie abklemmen.

2 Das Relais befindet sich auf einer Halterung oberhalb der Lenksäule. Zugang erhält man durch Ausbau der unteren Armaturenbrettverkleidung auf der Fahrerseite oder des Instrumententafels.

3 Das Relais aus der Halterung clipsen und den Kabelstecker abziehen (siehe Abbildung).

4 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen Sie die korrekte Funktion, bevor Sie die Armaturenbrettverkleidung bzw. den Instrumententafel wieder anbringen.

Das Vorgehen entspricht dem beim Blinkerschalter beschriebenen, jedoch mit zusätzlichem Aus- und Einbau eines Massekabels (siehe Abbildung).

1 Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe siehe Kapitel 7, Teil B. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe wie folgt vorgehen: 2 Minuskabel der Batterie abklemmen.

3 Die Handbremse anziehen, die Vorderseite des Fahrzeugs anheben und auf Unterstellböcken abstützen (siehe „Anheben und Abstützen des Fahrzeugs“).

4 Unter dem Fahrzeug den Kabelstecker abziehen und den Schalter aus dem Getriebeverlängerungsgehäuse herausschrauben.

5 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achten Sie darauf, dass die Verkabelung abseits der Auspuffanlage verläuft.