Instrumententafel – Aus- und Einbau

Modelle bis 1992
1 Minuspol der Batterie abklemmen.

2 Die Befestigungsschrauben entfernen und die untere und obere Lenksäulenverkleidung abclipsen.

3 Falls vorhanden, Drehwiderstand der Instrumententafelbeleuchtung und des Intervall-Wischerschalters ausbauen.

4 Abdeckung abclipsen, um Zugang zur unteren rechten Befestigungsschraube der Instrumententafelverkleidung zu erhalten (siehe Abbildungen).

5 Die zwei oberen und zwei unteren Befestigungsschrauben entfernen und die Instrumententafelverkleidung abnehmen (siehe Abbildung).

6 Bei Modellen mit Bordcomputer die Rändelmutter lösen und das Tachometerkabel vom Geschwindigkeitsgeber an der Spritzwand des Motorraums abziehen.

7 Gummitülle des Tachometerkabels aus der Spritzwand des Motorraums lösen.

8 Die zwei oberen und zwei unteren Befestigungsschrauben entfernen und die Instrumententafel so weit herausziehen, dass das Tachometerkabel und die Steckverbinder abgezogen werden können. Das Tachometerkabel lässt sich lösen, indem die geriffelte Fläche zur Mitte des Kabels gedrückt wird, um die Raste freizugeben. Instrumententafel ausbauen (siehe Abbildung).

9 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Falls zutreffend, sicherstellen, dass die Gummihülle des Tachometerkabels über dem vierkantigen Innenantrieb am Kabelanschluss sitzt und nicht im Tachometerkopf.

10 Abschließend das Tachometerkabel aus dem Motorraum ziehen, um sicherzustellen, dass das Kabel zwischen Instrumententafel und Tülle an der Spritzwand gerade verläuft.

Modelle ab 1992
11 Das Vorgehen entspricht der oben beschriebenen Beschreibung, jedoch befinden sich beide unteren Befestigungsschrauben der Instrumententafelverkleidung unter Kunststoffabdeckungen (siehe Abbildung).

12 Die Lenksäulenverkleidungen sind mit sechs Schrauben befestigt – fünf durch die untere Verkleidung und eine durch die obere Verkleidung.