Système VTEC - Rattrapage du jeu aux soupapes, Ensembles de synchronisation

Rattrapages de jeu aux soupapes
PROCÉDURE

1. Les quatre rattrapages de jeu sont logés dans des alésages spécifiques de chaque culasse du moteur. Les ensembles de culbuteurs doivent être déposés pour donner accès aux rattrapages (voir la section Dépose, contrôle de l'état et repose de l'ensemble de culbuteurs).

2. Contrôlez le bon fonctionnement des rattrapages en enfonçant les plongeurs avec le doigt. Le plongeur doit se déplacer avec une légère résistance, qui augmente progressivement à mesure qu'il s'enfonce ; dans le cas contraire, remplacez l'ensemble défectueux.

Ensembles de synchronisation
PROCÉDURE

1. Après la dépose et le démontage des ensembles de culbuteurs (voir la section Dépose, contrôle de l'état et repose de l'ensemble de culbuteurs), retirez également les composants des mécanismes de synchronisation. Démontez les ensembles en leurs éléments constitutifs.

Composants des ensembles de synchronisation VTEC :

a) Culbuteur d'actionnement de la soupape primaire (culbuteur primaire) ;
b) Culbuteur d'actionnement de la soupape secondaire (culbuteur secondaire) ;
c) Culbuteur intermédiaire ;
d) Piston de synchronisation A ;
e) Piston de synchronisation B ;
f) Piston de distribution.

2. Contrôlez l'état du ressort de distribution. Assurez-vous qu'il n'est ni cassé ni affaissé. Remplacez-le si nécessaire.

3. Contrôlez tous les autres composants (culbuteurs et pistons de synchronisation) afin de détecter tout signe d'usure, de marques, de grippage, de surchauffe ou tout autre défaut. Vérifiez à la main la liberté de mouvement des pistons. Remplacez les pièces défectueuses.

4. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage des composants.

Assemblez les composants des ensembles de chaque cylindre, maintenez-les ensemble à l'aide d'un collier en caoutchouc, puis seulement installez-les sur l'axe (voir la section Dépose, contrôle de l'état et repose de l'ensemble de culbuteurs).