Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Trennen Sie das Kabel von der Minusklemme der Batterie.
2. Lassen Sie das Kühlmittel bis unter das Niveau des Ansaugkrümmers ab.
3. Nehmen Sie den Vergaserdeckel ab.
4. Trennen Sie den Gaszug vom Drosselklappenhebel.
5. Trennen Sie die Unterdruckschläuche vom Vergaser.
6. Trennen Sie den Steckverbinder vom Magnetventil für Leerlauf-Abschaltung.
7. Stellen Sie einen Behälter unter die Kraftstoffschlauchverbindungen, um austretenden Kraftstoff aufzufangen, und trennen Sie die Kraftstoffzufuhrschläuche von den Vergaserstutzen.
8. Lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie den Vergaser vom Motor ab.
Zerlegung

Nehmen Sie die Luftklappe und die Drosselklappen nicht ab.

VORGEHENSWEISE

1. Bei einem Vergaser mit automatischer Luftklappe trennen Sie den Kühlsystemschlauch vom Stutzen des Vergasergehäuses.

2. Lösen Sie das Zugseil der Startvorrichtung vom Freihebel.

3. Nehmen Sie die Halterung mit dem Steckverbinder ab.

4. Nehmen Sie die Startvorrichtung ab.

5. Lösen Sie die Stange der Beschleunigungspumpe vom Drosselklappenhebel.
6. Nehmen Sie den Schwimmerkammerdeckel ab, lösen Sie Schraube "B" und nehmen Sie das Vergasergehäuse ab.

7. Lösen Sie die Schrauben "A" und nehmen Sie den Schwimmerkammerdeckel vom Hauptgehäuse ab.

8. Zum Abnehmen des Schwimmerkammerdeckels setzen Sie die Klinge eines Schlitzschraubendrehers zwischen Deckel und Hauptgehäuse und lösen den Deckel langsam, indem Sie den Schraubendreher als Hebel verwenden.

Üben Sie beim Abnehmen des Deckels keine übermäßige Kraft aus.

9. Lösen Sie die Stiftschraube, nehmen Sie dann den Schwimmer und das Nadelventil ab.

Lassen Sie den Schwimmer nicht fallen.

Achten Sie darauf, das Nadelventil nicht zu beschädigen.

10. Lösen Sie mit einem Schlitzschraubendreher als Hebel den Nadelventilsitz.

Beschädigen Sie beim Herausnehmen des Nadelventilsitzes nicht die Schwimmerkammer.

11. Nehmen Sie den Halter und das Magnetventil für Leerlauf-Abschaltung ab.

12. Drücken Sie mit einem Schraubendreher mit dünner Klinge die Verriegelungen nach außen und ziehen Sie die beiden Kontakte aus dem Steckverbinder des Magnetventils für Leerlauf-Abschaltung.

13. Nehmen Sie die Halterung der Gaszugführung ab.
14. Nehmen Sie die Leerlaufdüsen und die Hauptluftdüse ab.

Verwenden Sie zum Ausbau der Düsen einen Schraubendreher mit dünner Klinge und arbeiten Sie vorsichtig, um die Düsen nicht zu beschädigen.

15. Nehmen Sie die Beschleunigungspumpe ab und prüfen Sie Kugel und Gewicht.

Drehen Sie zum Abnehmen der Beschleunigungspumpe das Gehäuse mit den Mischkammern nicht um. Prüfen Sie Kugel und Gewicht durch die Öffnungen in der Dichtung.

16. Trennen Sie die Schwimmerkammer vom Vergasergehäuse.
17. Nehmen Sie die Hauptdüsen ab.

Verwenden Sie zum Ausbau der Düsen einen Schraubendreher mit dünner Klinge und arbeiten Sie vorsichtig, um die Düsen nicht zu beschädigen.

18. Lösen Sie die drei Schrauben, mit denen der Deckel des Gemischanreicherungsventils am Schwimmerkammergehäuse befestigt ist. Nehmen Sie Deckel, Feder und Membran ab.
19. Lösen Sie mit einem Schraubendreher das Gemischanreicherungsrohr und nehmen Sie die Feder und die Kugel ab.

Das Gemischanreicherungsventil besteht aus vielen kleinen Teilen. Verlieren Sie diese nicht.

20. Lösen Sie die vier Schrauben der Beschleunigerpumpe am Schwimmerkammerdeckel. Nehmen Sie den Pumpendeckel, die Membran, die Feder und die Dichtung ab.

Vor dem Eindrehen der Schrauben der Beschleunigerpumpe tragen Sie Schraubensicherungsmittel auf deren Gewinde auf, um ein Lösen zu verhindern.

21. Nehmen Sie den E-Sicherungsring und die Scheiben von der Drosselklappenwelle der Sekundärkammer ab und entfernen Sie die Membranfeder.

22. Lösen Sie die zwei Schrauben des Membranhalters am Vergaserkörper und nehmen Sie die Drosselklappenmembran ab.

23. Nehmen Sie die Hilfs-Beschleunigerpumpe ab.

24. Bohren Sie eine Bohrung mit einem Durchmesser von 2 mm in die Mittelbohrung für die Gemischregulierschraube (MAS) und erweitern Sie die Bohrung anschließend mit einem 3-mm-Bohrer. Setzen Sie einen Austreiber in die gebohrte Öffnung ein und schlagen Sie den Stopfen heraus.