Einlasskrümmer

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

1. 1

   Motorabdeckung entfernen.

   (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorabdeckung“)

2. 2

   Motorraumabdeckung abnehmen.

   (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

3. 3

   Kühlmittel ablassen.

   (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

4. 4

   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

5. 5

   Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

   (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

6. 6

   Trennen Sie den Motorkabelstecker und die Kabelklemme und lösen Sie die Verkabelung vom Ansaugkrümmer.

   

7. 7

   Trennen Sie den Steckverbinder des RCV-Magnetventils (A) und den Steckverbinder des Ladedrucksensors (BPS) (B).

   

8. 8

   Trennen Sie den Auslassschlauch des Ladeluftkühlers (A).

   

9. 9

   Trennen Sie den Schlauch des RCV-Magnetventils (A) und entfernen Sie dann das Spülmagnetventil (PCSV) (B).

   

10. 10

    Trennen Sie den Unterdruckschlauch (A), die Kühlmittelschläuche des Drosselklappengehäuses (B) und den Steckverbinder (C) des Drosselklappensteuermoduls (ETC).

    

11. 11

    Trennen Sie den Ölkühlerschlauch (A).

    

12. 12

    Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) (A).

    

13. 13

    Entfernen Sie den Ansaugkrümmer (A) mit der Dichtung.

    Anzugsdrehmoment: 18,6–24 N·m

    

14. 14

    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.