Steuergerät des intelligenten Tempomaten (SCC)
Schaltpläne
Klemme – Funktion
| NEIN. | Klemmenfunktion |
| 1 | Masse |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | C – KANN HOCH SEIN |
| 6 | L – KANN HOCH SEIN |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| 10 | IGN1 |
| 11 | - |
| 12 | - |
| 13 | - |
| 14 | - |
| 15 | C – KANN NIEDRIG SEIN |
| 16 | - |
| 17 | - |
| 18 | - |
| 19 | - |
| 20 | L – KANN NIEDRIG SEIN |
| 21 | - |
| 22 | - |
| 23 | - |
| 24 | - |
| 25 | - |
| 26 | - |
| 27 | - |
| 28 | - |
| 29 | - |
| 30 | - |
| 31 | - |
| 32 | - |
| 33 | - |
| 34 | - |
| 35 | - |
| 36 | - |
| 37 | - |
| 38 | - |
| 39 | - |
| 40 | - |
Reparaturverfahren
Ausbau
SCC- und FCA-Steuergerät (nur für Australien)
Entfernen Sie die Hauptairbag-Baugruppe.
(Siehe Karosserie (Innen und Außen) – „Frontschutzverkleidung komplett“)
Trennen Sie den Stecker des SCC- und FCA-Steuergeräts.
Nehmen Sie das SCC- und FCA-Steuergerät (A) ab.
Anziehdrehmoment: 9,8–10.8 N·m
Einbau
SCC- und FCA-Steuergerät (nur für Australien)
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Führen Sie die Variantencodierung durch.
(Siehe Einstellung – „Variantencodierung“)
Einstellen
Da das Steuergerät des erweiterten intelligenten Tempomaten in das AEB-Steuergerät integriert ist, führen Sie beim Austausch des Steuergeräts des erweiterten intelligenten Tempomaten das „Verfahren zur Codierung der AEB-Variante“ durch.
(Siehe Steuergerät des intelligenten Tempomaten – „Einstellung“.)
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Kia Forte BD: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.