Hintere Scheibenbremse

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

[Standard]

[Brembo]

Reparaturverfahren

Ausbau

[Standard]

1. 1

   Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Lösen Sie die Führungsschrauben des Bremssattels und nehmen Sie den Bremssattel ab.

   Anzugsmoment: 21,6–31 N·m

   

3. 3

   Entfernen Sie die Rückholfeder (A) und den Bremsbelag (B).

   

4. 4

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Bremsbelagträgers und nehmen Sie den Bremsbelagträger ab. Montage.

   Anzugsdrehmoment: 78,5–98 N·m

   

5. 5

   Lösen Sie die Schraube der Bremsscheibe und nehmen Sie die Bremsscheibe ab.

   Anzugsdrehmoment: 4,9–5.9 N·m

   

6. 6

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

[Brembo]

1. 1

   Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Entfernen Sie den Bremssattel (A).

   Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

   

3. 3

   Lösen Sie die Schraube der Bremsscheibe und nehmen Sie die Bremsscheibe ab.

   Anzugsdrehmoment: 4,9–5.9 N·m

   

4. 4

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Ersetzen

[Standard]

Bremsbelag

1. 1

   Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Lösen Sie die Führungsstiftschraube und schwenken Sie den Bremssattel anschließend nach unten.

   Anzugsmoment: 21,6–31 N·m

   

3. 3

   Entfernen Sie die Rückholfeder (A) und den Bremsbelag (B).

   

4. 4

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

5. 5

   Verwenden Sie das SST (09581-11000) bei der Montage der Bremssattelbaugruppe.

   

6. 6

   Entlüften Sie nach dem Einbau das Bremssystem.

   (Siehe Bremsanlage – „Verfahren zur Bremsenentlüftung“)

[Brembo]

Bremsbelag

1. 1

   Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Drücken Sie auf den Führungsstift (A) und entfernen Sie die Rückholfeder (B).

   

3. 3

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

4. 4

   Verwenden Sie das SST (09581-11000) bei der Montage der Bremssattelbaugruppe.

   

5. 5

   Entlüften Sie nach dem Einbau das Bremssystem.

   (Siehe Bremsanlage – „Verfahren zur Bremsenentlüftung“)

Inspektion

Dicke der hinteren Bremsscheibe prüfen

1. 1

   Prüfen Sie die Bremsbeläge auf Verschleiß und Verfärbung.

2. 2

   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Risse.

3. 3

   Entfernen Sie allen Rost und Schmutz von der Oberfläche und messen Sie die Scheibendicke an mindestens 8 Punkten in gleichem Abstand (5 mm) vom äußeren Rand der Bremsscheibe.

   Dicke der Bremsscheibe

   - 17 Zoll Standard: 13,0 mm (0,51 Zoll)

   - 17 Zoll Verschleißgrenze: 11,0 mm (0,43 Zoll)

   - 18 Zoll Standard: 22,0 mm (0,86 Zoll)

   - 18 Zoll Verschleißgrenze: 20,0 mm (0,79 Zoll)

   - Planlaufabweichung: weniger als 0,005 mm (0,0002 Zoll)

   

4. 4

   Wenn der Verschleiß die Grenze überschreitet, ersetzen Sie die Scheiben und Beläge links und rechts am Fahrzeug jeweils als Satz.

Prüfung der hinteren Bremsbeläge

1. 1

   Prüfen Sie den Belagverschleiß. Messen Sie die Belagdicke und ersetzen Sie den Belag, wenn er kleiner als der angegebene Wert ist.

   Belagdicke

   - 17 Zoll Standardwert: 9,0 mm (0,35 Zoll)

   - 17 Zoll Verschleißgrenze: 2,0 mm (0,08 Zoll)

   - 18 Zoll Standardwert: 10 mm (0,39 Zoll)

   - 18 Zoll Verschleißgrenze: 2,8 mm (0,11 Zoll)

   

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass die Gleitkontaktstellen gefettet sind, und prüfen Sie Belag und Trägerplatte auf Beschädigungen.

Seitenschlag der hinteren Bremsscheibe prüfen

1. 1

   Setzen Sie die Messuhr etwa 5 mm (0,2 Zoll) vom äußeren Rand der Bremsscheibe an und messen Sie den Schlag der Bremsscheibe.

   Schlag der Bremsscheibe – Grenzwert: 0,05 mm (0,002 Zoll) oder weniger (neu)

   

2. 2

   Wenn der Seitenschlag der Bremsscheibe den zulässigen Wert überschreitet, ersetzen Sie die Scheibe und messen Sie den Seitenschlag danach erneut.

3. 3

   Wenn der Schlag den Grenzwert nicht überschreitet, bauen Sie die Bremsscheibe um 180° versetzt wieder ein und prüfen Sie den Scheibenschlag erneut.

4. 4

   Wenn der Seitenschlag nicht durch Versetzen der Bremsscheibe behoben werden kann, ersetzen Sie die Bremsscheibe.