Generator

Technische Daten

Spezifikation

▷ 13,5 V, 130 A [nur ISG]

Element	Spezifikation
Nennspannung	13,5 V, 130 A
Betriebsdrehzahl	1000–18 000 U/min
Spannungsregler	IC-Regler, integrierter Typ
Reglertyp mit ECM-Schnittstelle	LIN-Kommunikation
Reglerspannung (interner Modus)	14,5 ± 0,3 V
Steckverbinder	Pin 1 (COM)
Riemenscheibentyp	OAP

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteil

1. Riemenscheibe 2. Vorderer Lagerdeckel 3. Vorderes Lager 4. Stator 5. Rotor 6. Hinteres Lager

7. Hintere Halterung 8. Bürstenhalter-Baugruppe 9. Durchgangsschraube 10. Gleichrichter-Baugruppe 11. Hintere Abdeckung

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Wechselstromgenerator hat acht eingebaute Dioden, von denen jede Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt. Daher liegt an Klemme „B“ des Generators Gleichstrom an. Außerdem wird die Ladespannung dieses Generators durch das System zur Erfassung der Batteriespannung geregelt. Die Hauptbauteile des Generators sind Rotor, Stator, Gleichrichter, Kondensator, Bürsten, Lager und Keilrippenriemenscheibe. Der Bürstenhalter enthält den integrierten elektronischen Spannungsregler.

1. Bürste 2. OAP: Freilauf-Riemenscheibe des Generators 3. Rotor 4. Stator 5. Gleichrichter

Schaltpläne

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
2. 2
   Luftfilter ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
3. 3
   Generatorstecker (A) und Generatorkabel „B“ (B) von der Klemme abziehen.

   Anzugsdrehmoment: 13,7–17.7 N·m

   

4. 4
   Den Antriebsriemen ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Antriebsriemen“)
5. 5
   Ansaugkrümmer ausbauen. (Siehe Motormechanik — „Ansaugkrümmer“)
6. 6
   Generatorbefestigungsschrauben (A) lösen. Anzugsmoment: Obere Generatorbefestigungsschraube: 29,4–41 N·m Untere Generatorbefestigungsschraube: 21,6–32 N·m

   

7. 7
   Lichtmaschine (A) abnehmen.

   

   

Einbau

1. 1
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
2. 2
   Nach der Montage die Spannung des Lichtmaschinenriemens einstellen. (Siehe Motormechanik – „Antriebsriemen“)
3. 3
   Generator einbauen.

Zerlegung

1. 1
   Hintere Abdeckung (A) abnehmen.

   

   

2. 2
   Reglerbaugruppe (A) nach Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

   

   

3. 3
   OAP-Abdeckung (A) abnehmen.

   

4. 4
   Mit SST (09373-27000) die OAP-Riemenscheibe (A) abnehmen.

   

   

5. 5
   Gleichrichterbaugruppe (A) nach Trennen der Statorleitungen abnehmen.

   

6. 6
   Durchgangsschrauben (A) lösen.

   

7. 7
   Rotor (A) und Gehäuse (B) trennen.

   

Zusammenbau

1. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.

Inspektion

[Rotor]

1. 1
   Schleifringe (C) auf Durchgang prüfen.

   

2. 2
   Sicherstellen, dass keine Durchgängigkeit zwischen den Schleifringen und dem Rotor (B) bzw. der Rotorwelle (A) besteht.
3. 3
   Falls der Rotor die Durchgangsprüfung nicht besteht, Generator ersetzen.

[Stator]

1. 1
   Durchgang zwischen jedem Leitungspaar (A) prüfen.

   

2. 2
   Sicherstellen, dass kein Durchgang zwischen jedem Anschluss und dem Spulenkern besteht.
3. 3
   Falls die Spule die Durchgangsprüfung nicht besteht, Generator ersetzen.