Kia Rio YB Quiz
Karosserie-Elektrik

Instrumententafel

In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 44Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 9Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 30Kupplungssystem — 10Schaltgetriebe — 10Automatikgetriebe — 23Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 14Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 115Karosserie-Elektrik — 84Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 28
17Schritte
~102Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 17

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

[Standardtyp ("3.5")]

[Überwachungstyp ("3.5")]

Steckerpinbelegung

Stecker A

Nr. Beschreibung Nr. Beschreibung
1 Masse 21 Schalter Aus (-)
2 Beleuchtung (-) 22 Schalter 1 (+)
3 Dimmerschalter (abwärts)_Eingang 23 Schalter 2 (+)
4 Dimmerschalter (aufwärts)_Eingang 24 Aktiver ECO-Schalter_Eingang
5 Dimmer 25 Antriebsmodusschalter_Eingang
6 AT (Stellung „P“) 26 MT (Stellung „R“)
7 AT (Stellung „R“) 27 -
8 AT (Stellung „N“) 28 Scheibenwaschwasserstand niedrig_Eingang
9 AT (Stellung „D“) 29 Karosserie-CAN (niedrig)
10 AT (Stellung „S“) 30 Karosserie-CAN (hoch)
11 Immobilizer_Input 31 Generator_Ausgang
12 Fahrzeuggeschwindigkeit_Ausgang 32 Fahrgestell-CAN (hoch)
13 Generator_Eingang 33 Fahrgestell-CAN (niedrig)
14 Kraftstoffsensor (+)_Eingang 34 Außentemperatur_Eingang
15 Fahrzeuggeschwindigkeit_Eingang 35 FFV 5 V (+)_Ausgang
LPI-Kraftstoff_Input
16 Kraftstoffsensor (-)_Eingang 36 Lenkradheizung-Anzeige_Eingang
17 Wasserabscheider (+)_Eingang 37 Masse
18 Airbag (+)_Eingang 38 LDC-Batterie (+)_Eingang
19 Öldruckschalter_Eingang 39 IGN1
20 Rücklicht_Eingang 40 Batterie (+)

Stecker B

Nr. Beschreibung Nr. Beschreibung
1 Blinkleuchte (rechts)_Eingang 17 Feststellbremsschalter (-)_Eingang
2 Blinkleuchte (links)_Eingang 18 Schalter Frontwischer (-)_Eingang /
Schalter Scheibenheizung (-)_Eingang
3 Scheinwerfer (Fernlicht) (+)_Eingang 19 Gurtschalter Fahrer (-)_Eingang
4 Scheinwerfer (Abblendlicht) (+)_Eingang 20 Gurtschalter Beifahrer (-)_Eingang
5 Nebelscheinwerfer vorne (+)_Eingang 21 Sitzmattenschalter Beifahrer (-)_Eingang
6 Nebelschlussleuchte (+)_Eingang 22 Schalter Schiebedach öffnen (-)_Eingang
7 Schalter Nebelschlussleuchte (-)_Eingang 23 Masse
8 Türöffnerschalter (-)_Eingang 24 Beheizte Waschdüse (-)_Ausgang
9 Türöffnerschalter Fahrerseite (-)_Eingang 25 Relais Heizung hinten (-)_Ausgang
10 Schalter Heckklappe öffnen (-)_Eingang 26 Relais Frontteiler (-)_Ausgang /
Relais Scheibenheizung (-)_Ausgang
11 Haubenöffnerschalter (-)_Eingang 27 Anzeige Gurt Beifahrer (-)_Ausgang
12 Schlüssel im Schalter (-)_Eingang 28 Relais Rückleuchten (-)_Ausgang
13 Schalter Rückleuchten (-)_Eingang 29 SBR-Anzeige hinten SYNC (-)_Ausgang
14 Schalter Heckscheibenheizung (-)_Eingang 30 -
15 Summer SBR hinten (-)_Eingang 31 -
16 Schalter Bremsflüssigkeit (-)_Eingang 32 -

Schaltpläne

Stromlaufplan

[Allgemeiner Standard]

[Allgemeine Überwachung]

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Kommunikationsnetz-Schaltplan

Abkürzung Erläuterung
ACU Airbag-Steuergerät
AVN Hauptgerät (Audio/AVN)
B_CAN Body-CAN
BCM Karosseriesteuermodul
BSD Totwinkel-Erkennung
C_CAN Chassis-CAN
CLU Kombiinstrument-Modul
ESC ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm)
Notruf Motorsteuerungssystem
FPCM Kraftstoffpumpen-Steuermodul
LDWS Spurhalte-Warnsystem
M_CAN Multimedia-CAN (Steuergerätenetzwerk)
MDPS Elektrische Servolenkung
MFS Multifunktionsschalter
P_CAN Antriebs-CAN
PGS Einparkhilfe
CAC Lenkradwinkelsensor
SMK Smart-Key-Steuergerät
TCU Getriebesteuergerät
SKDP Reifendruckkontrollsystem
VDC Fahrdynamikregelung
ABS Antiblockiersystem (ABS)

Codierung der Kombiinstrument-Varianten

Da das Fahrzeug mehr Optionen (ESC, MDPS usw.) besitzt, müssen im Kombiinstrument je nach gewählter Ausstattung nun mehr Informationen angezeigt werden.

Aus diesem Grund muss beim Austausch des Kombiinstruments ermittelt werden, welche Optionen das Fahrzeug hat.

Um dieses Problem zu lösen, ist beim Austausch des Kombiinstruments eine optionsbasierte Codierung für das Fahrzeug durchzuführen.

Dies wird als Optionscodierung bezeichnet.

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Entfernen Sie die Kombiinstrument-Frontblende.

    (Siehe Karosserie — „Armaturenbrett“)

  3. Kombiinstrument (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben lösen.

  4. Entfernen Sie das Kombiinstrument, nachdem Sie die Steckverbinder (A) des Kombiinstruments getrennt haben.

Einbau

  1. Kombiinstrument nach dem Anschließen der Stecker installieren.

  2. Abdeckung des Kombiinstruments installieren.

  3. Minus-(-)Batterieklemme anschließen.

Inspektion

  1. Prüfpunkt (Warnleuchte)

    NEIN Bezugssymbol Name Farbe Eingangssignal Signalsteuerung Prüfpunkt
    1
    		Blinker links Grün CAN GW
    (Gateway)

    1. Multifunktionsschalter

    2. BCM

    3. CAN-Störung
    2
    		Blinker rechts Grün CAN GW
    (Gateway)

    1. Multifunktionsschalter

    2. BCM

    3. CAN-Störung
    3
    		Hintere Leuchte Grün CAN GW
    (Gateway)

    1. Multifunktionsschalter

    2. BCM

    3. CAN-Störung
    4
    		Vorne
    Nebelscheinwerfer    		 Grün CAN GW
    (Gateway)

    1. Multifunktionsschalter

    2. BCM

    3. CAN-Störung
    5
    		Hintere Nebelschlussleuchte Gelb CAN GW
    (Gateway)

    1. Multifunktionsschalter

    2. BCM

    3. CAN-Störung
    6
    		Abblendlicht Grün CAN GW
    (Gateway)

    1. Multifunktionsschalter

    2. BCM

    3. CAN-Störung
    7
    		Fernlicht Blau CAN GW
    (Gateway)

    1. Multifunktionsschalter

    2. BCM

    3. CAN-Störung
    8
    		Hauptsymbol Gelb CAN BSD

    1. BSD-System

    2. CAN-Störung
    SKDP

    1. TPMS-System

    2. CAN-Störung
    BCM

    1. Außenleuchtmittel

    2. BCM

    3. CAN-Störung
    Festverdrahtung Kraftstoffgeber

    1. Störung Kraftstoffgeber

    2. Verkabelungsfehler
    Scheibenwaschdüse unten

    1. Sensor Scheibenwaschwasserstand

    2. Verkabelungsfehler
    Digitaleingang Wartungserinnerung
    9
    		Batterieladung Rot CAN ECM

    1. Ladesystem

    2. CAN-Störung
    10
    		Öldruck Rot Festverdrahtung ECM

    1. ECU-System

    2. Festverdrahtung

    3. CAN-Störung
    11
    		Motorkontrollleuchte Gelb CAN ECM

    1. ECU-System

    2. CAN-Störung
    12
    		Wegfahrsperre Gelb CAN GW
    (Gateway)

    1. SMK-System

    2. BCM

    3. CAN-Störung

    4. Festverdrahtung
    13
    		Feststellbremse
    Bremsflüssigkeit
    EBD
    EPB    		 Rot CAN Gateway
    (Gateway)
    EBD
    EPB
    ABS
    TCS

    1. BCM

    2. ABS-System

    3. EPB-System

    4. CAN-Störung

    5. Feststellbremsschalter

    6. Bremsflüssigkeitsstandsensor
    14
    		ABS Gelb CAN ABS

    1. ABS-System

    2. CAN-Störung
    15
    		ESC Gelb CAN TCS

    1. ABS-System

    2. CAN-Störung
    16
    		ESC aus Gelb CAN TCS

    1. ABS-System

    2. CAN-Störung
    17
    		Auto-Halt Weiß
    Gelb
    Grün    		 CAN TCS

    1. TCS-System

    2. CAN-Störung
    18
    		Sicherheitsgurt Rot CAN GW
    (Gateway)

    1. BCM

    2. CAN-Störung
    19
    		Airbag Rot CAN SRSCM

    1. SRSCM-System

    2. CAN-Störung
    20
    		EPS
    (MDPS)    		 Rot CAN MDPS

    1. MDPS-Steuergerät-System

    2. MDPS-Motor

    3. CAN-Störung
    21
    		SKDP Gelb CAN SKDP

    1. TPMS-System

    2. TPMS-Sensor

    3. CAN-Störung
    22
    		LDWS Grün
    Gelb
    Weiß    		 CAN LDWS

    1. LDWS-System

    2. CAN-Störung
    23
    		Kraftstoffwarnung Gelb Direkt
    (Micom)    		 Kraftstoffsegment

    1. Störung Kraftstoffgeber

    2. Verkabelungsfehler
    24
    		Tür offen Rot CAN GW
    (Gateway)

    1. BCM

    2. CAN-Störung

    3. Türsensor/-schalter
    25
    		ECO Grün Festverdrahtung ECO-Modus

    1. ECU-System

    2. CAN-Störung
    26
    		SPORT Gelb Festverdrahtung SPORT-Modus

    1. ECU-System

    2. CAN-Störung
    27
    		CRUISE Grün CAN ECM

    1. ECU-System

    2. CAN-Störung
    28
    		SET Grün CAN ECM

    1. ECU-System

    2. CAN-Störung
    29
    		Geschwindigkeitsüberschreitung Gelb CAN ECM

    1. ECM

    2. CAN-Störung
    30
    		AEB Gelb CAN CCS

    1. AEB-System

    2. CAN-Störung
    31
    		Kühlmittel
    Temperatur    		 Rot CAN Notruf

    1. Notrufsystem

    2. CAN-Störung
    32
    		Dieselpartikelfilter
    (DPF)    		 Gelb CAN ECM

    1. Partikelfiltersystem

    2. CAN-Störung
    33
    		Ölstand Gelb CAN ECM

    1. ECM

    2. CAN-Störung
    34
    		Wasserabscheider Rot Festverdrahtung Sensor Wasserabscheider

    1. Sensor Wasserabscheider

    2. Verkabelungsfehler
    35
    		AUTO HOLD Grün
    Gelb    		 CAN ECM

    1. ECM

    2. CAN-Störung

  2. Getriebe (Sensor)

    NEIN Name Eingangssignal Signalsteuerung
    (Steuergerät/Sensor)    		 Prüfpunkt
    1 Geschwindigkeitsmesser C-CAN ABS/ESC 1. ABS-System
    2. CAN-Leitungsfehler
    2 Drehzahlmesser C-CAN ECM 1. ECM
    2. CAN-Leitungsfehler
    3 Kühlmitteltemperatur C-CAN ECM 1. ECM
    2. CAN-Leitungsfehler
    4 Kraftstoff Festverdrahtet Kraftstoffanzeige 1. Fehler am Kraftstoffsensor
    2. Verkabelungsfehler

Diagnose mit KDS/GDS

  1. Im elektrischen Karosseriesystem können Störungen mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden.

    Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert folgende Informationen.

    1. Selbstdiagnose: Prüfung auf Fehler und Fehlercode (DTC)

    2. Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangssignale des Systems.

    3. Stellglied-Test: Prüfung des Betriebszustands des Systems

    4. Zusatzfunktion: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Einstellung von Parametern und Nullpunktabgleich.

  2. Wählen Sie für die Prüfung „Fahrzeugmodell“ und „Kombiinstrumentenmodul (CLU)“ aus. Fahrzeugprüfung mit dem Tester durchführen.

  3. Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten abzurufen.

  4. Um den Eingangswert des zu prüfenden Moduls zwangsweise zu aktivieren, wählen Sie die Option „Betätigungstest“.

Variantenkodierung CLU

Nach dem Austausch des Kombiinstruments durch ein neues muss das Verfahren „Variantenkodierung“ durchgeführt werden.

  1. Schließen Sie das KDS/GDS-Kabel an den Datenbus-Steckverbinder auf der Fahrerseite unterhalb des Armaturenbretts an und schalten Sie das KDS/GDS ein.

  2. Wählen Sie das Modell und „BCM“ aus.

  3. Wählen Sie zur Ausführung den Modus Variantencodierung.

  4. Wenn bei der Variantenkodierung Fehlercodes auftreten, führen Sie die CLU-Variantenkodierung erneut durch, nachdem Sie den Einbauzustand des CLU-Systems überprüft haben.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.