Circuito de la luz de advertencia de presión de los neumáticos

Si la ECU del sistema de advertencia de presión de los neumáticos detecta un conector desconectado o un circuito abierto entre la ECU del sistema de advertencia de presión de los neumáticos y el combinación de instrumentos, la luz de advertencia de presión de los neumáticos se apaga 10 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON, parpadea durante 1 minuto y luego permanece encendida.

AVISO:

• Al reemplazar la ECU del sistema de advertencia de presión de neumáticos, lea los ID de los transmisores almacenados en la ECU antigua con el Techstream y anótelos antes de desmontarla.
• Es necesario registrar los ID de los transmisores en la ECU del sistema de advertencia de presión de los neumáticos después de reemplazar la ECU y/o la válvula y el transmisor de advertencia de presión de los neumáticos (Ver página ).

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS - ECU DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS)

(a) Desconecte el conector F14 del combinación de instrumentos.

(b) Desconecte el conector F7 de la ECU.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR EL COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS

(a) Desconecte el conector F7 de la ECU.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON y compruebe el estado de encendido de la luz de advertencia de presión de los neumáticos.

A

REEMPLACE LA ECU DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS