Federbein (Hinterachse)

Korrekte Lage des Federbeinlagers beim Zusammenbau des hinteren Federbeins
1. Federbeinlager
2. Befestigung für den Radnabenträger

Setzen Sie das Federbeinlager so ein, dass seine flache Seite nach vorne zeigt und die Befestigung für den Radnabenträger um 5° von der Mitte des Abstands zwischen den Bohrungen des Lagers versetzt liegt.

Ausbau

VERFAHREN
1. Bei Modellen mit einteiliger Rücksitzlehne nehmen Sie die Rücksitzlehne ab; bei Modellen mit geteilten Rücksitzlehnen nehmen Sie alle Lehnen ab; bei Kombi-Modellen nehmen Sie die Abdeckung der oberen Federbein-Befestigung ab (Kunststoffverkleidung/Abdeckkappe an der Seitenverkleidung, die mit einer Schraube befestigt ist) (siehe Unterabschnitt 11.18).
2. Lösen Sie die Radmuttern des Hinterrads, heben Sie das Heck des Fahrzeugs an und sichern Sie es auf Stützen. Nehmen Sie das Rad ab.

3. Entfernen Sie die Klammer (mit Pfeil markiert), lösen Sie die Bremsleitung von der Halterung am Federbein und führen Sie die Befestigung der Leitung durch die Öffnung in der Halterung. Bei Fahrzeugen mit ABS trennen Sie das Kabel des Raddrehzahlsensors vom Federbein.
4. Lösen Sie die Stabilisator-Verbindungsstange vom Federbein.
5. Stellen Sie den Wagenheber unter den Radnabenträger.

6. Lösen Sie die Muttern (mit Pfeilen markiert), mit denen der Radnabenträger am Federbein befestigt ist, und treiben Sie die Schrauben mit Hammer und Körner heraus.

7. Lösen Sie die drei Muttern (mit Pfeilen markiert) der oberen Federbein-Befestigung an der Karosserie.
8. Senken Sie den Radnabenträger zusammen mit dem Wagenheber ab und entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Radnabenträger am Federbein befestigt ist.
9. Nehmen Sie das Federbein ab.

Prüfung

VERFAHREN
1. Zur Prüfung des Federbeins gehen Sie gemäß den Anweisungen vor (siehe Unterabschnitt 10.3).
2. Wenn das Federbein zum Austausch der Feder oder des Stoßdämpfers zerlegt werden muss, gehen Sie gemäß den Anweisungen vor (siehe Unterabschnitt 10.3).
3. Achten Sie beim Zusammenbau des Federbeins darauf, dass das Federbeinlager so eingesetzt ist, wie in der Abbildung gezeigt (siehe Abb. Korrekte Lage des Federbeinlagers beim Zusammenbau des hinteren Federbeins).

Einbau

ARBEITSABLAUF
1. Stützen Sie das Federbein unter die Fahrzeugkarosserie und setzen Sie die oberen Befestigungsschrauben in die Bohrungen der Karosserie ein. Setzen Sie die Muttern auf, ziehen Sie sie aber noch nicht vollständig fest.
2. Montieren Sie den Radlagerträger am Federbein, setzen Sie die Befestigungsschrauben ein und ziehen Sie die Muttern mit dem Anzugsdrehmoment an, das in den technischen Daten am Anfang dieses Kapitels angegeben ist.
3. Montieren Sie die Verbindungsstange des Stabilisators am Halter des Federbeins.
4. Montieren Sie die Bremsschlauchleitung am Halter des Federbeins und befestigen Sie sie mit der Klemme. Falls das Fahrzeug mit ABS ausgestattet ist, montieren Sie das Kabel des ABS-Raddrehzahlsensors am Federbein.
5. Montieren Sie das Rad und die Radmuttern. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden ab und ziehen Sie die Radmuttern mit dem Anzugsdrehmoment an, das in den technischen Daten am Anfang dieses Kapitels angegeben ist.
6. Ziehen Sie die drei oberen Muttern des Federbeins mit dem Anzugsdrehmoment an, das in den technischen Daten am Anfang dieses Kapitels angegeben ist.
7. Wiederholen Sie die Arbeitsschritte für das zweite Federbein, beginnend mit dem Ausbau (siehe Schritt 2.).
8. Bauen Sie den Rücksitz, die Rücksitzlehne bzw. Rücksitzlehnen oder die Abdeckung der oberen Befestigung des hinteren Federbeins wieder ein (siehe Unterabschnitt 11.18).