Querstabilisator (Vorderradaufhängung) und Buchsen

Bauteile des Querstabilisators und des Querlenkers der Vorderradaufhängung
1. Querstabilisator
2. Mittlerer Abschnitt des Abgasrohrs
3. Vorderer Abschnitt des Abgasrohrs
4. Dichtung
5. Fahrschemel
6. Buchse
7. Scheibe
8. Halter des Querlenkers
9. Halter des Querstabilisators
10. Querlenker

Die Abbildung zeigt die Bauteile der Modelle von 1993–1995. Bei Modellen ab 1996 wird anstelle von Mutter und Gelenkbolzen ein vertikaler Bolzen zur Befestigung des hinteren Endes des Querlenkers am Fahrschemel verwendet.

Ausbau

ARBEITSABLAUF
1. Lösen Sie die Radmuttern der Vorderräder. Heben Sie die Fahrzeugvorderseite an und sichern Sie das Fahrzeug auf Unterstellböcken. Ziehen Sie die Feststellbremse an und blockieren Sie die Hinterräder, damit das Fahrzeug nicht wegrollt. Demontieren Sie die Vorderräder.

2. Demontieren Sie die Koppelstangen des Querstabilisators, indem Sie die beiden Muttern (durch Pfeile gekennzeichnet) an jeder Koppelstange lösen. Dreht sich der Bolzen mit der Mutter mit, halten Sie den Bolzen mit einem Maulschlüssel bzw. Steckschlüssel fest.

3. Lösen Sie die Mutter (durch den linken Pfeil gekennzeichnet) und die Schrauben (durch die übrigen Pfeile gekennzeichnet) der Befestigungsschellen der Stabilisatorbuchsen (die Abbildung zeigt die linke Schelle, die rechte ist identisch).
4. Lösen Sie die Schrauben, mit denen der vordere Abschnitt des Abgasrohrs am Katalysator befestigt ist (siehe Unterabschnitt 5.13), und drücken Sie ihn so weit nach unten, dass der Stabilisator entnommen werden kann.
5. Nehmen Sie den Querstabilisator vom Fahrzeug ab, entfernen Sie die Befestigungsbuchsen und prüfen Sie sie. Sind sie gerissen, verschlissen oder beschädigt, ersetzen Sie sie.

6. Es wird außerdem empfohlen, die Koppelstangen des Stabilisators zu prüfen. Bewegen Sie dazu den Kugelzapfen 5–6-mal von einer Seite zur anderen und ziehen Sie dann die Mutter an. Ziehen Sie die Mutter mit einem Drehmomentschlüssel alle 2–4 Sekunden um eine Umdrehung an und lesen Sie das Drehmoment bei der fünften Umdrehung ab. Es muss ein Anzugsdrehmoment von 0,54–11.8 N·m anzeigen. Ist dies nicht der Fall, ersetzen Sie die Koppelstange.
7. Reinigen Sie die Aufnahmestellen der Buchsen an der Stabilisatorstange mit einer harten Drahtbürste, um Schmutz und Rost zu entfernen.

Einbau

ARBEITSABLAUF
1. Schmieren Sie die neuen Buchsen innen und außen mit Speiseöl, um die Montage des Stabilisators zu erleichtern.

* Verwenden Sie kein Mineralöl, Erdölprodukte oder Bremsflüssigkeit – sie beschädigen die Buchsen.

2. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.