Initialisierung nicht abgeschlossen (C2177/77)

BESCHREIBUNG

Eine Initialisierung ist erforderlich, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:

• Das Reifendruck-Warn-Steuergerät und der Empfänger werden ersetzt.
• Ein Reifendruck-Warnventil und -Sender wird ersetzt.
• Reifen mit unterschiedlichen Solldrücken sind montiert.
• Die Reifen werden getauscht.
• Ein neues Fahrzeug wird ausgeliefert.

DTC-Nr.	Erkennungsmerkmal	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich	Hinweis
C2177/77	Initialisierung nicht abgeschlossen	Alle folgenden Bedingungen sind erfüllt: Während der Initialisierung Reifendruck-Warnventil und -Sender befinden sich nicht im Stoppmodus Kein Signal vom Reifendruck-Warnventil und -Sender für 20 Minuten oder länger empfangen Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt für 20 Minuten oder länger mehr als 37 km/h	Reifendruck-Warnventil und Sender Kabelbaum oder Steckverbinder Reifendruckwarn-Steuergerät und Empfänger	-

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Beim Austausch des Reifendruckwarn-Steuergeräts und Empfängers lesen Sie vor dem Ausbau die im alten Steuergerät gespeicherten Sender-IDs mit dem Techstream aus und notieren Sie sie.
• Es ist erforderlich, eine Initialisierung durchzuführen (siehe Seite) nach der Registrierung (siehe Seite) der Sender-IDs im Reifendruckwarn-Steuergerät und Empfänger, wenn das Steuergerät und/oder eines der Reifendruckwarnventile mit Sender ersetzt wurde.

VORGEHENSWEISE

1. EMPFANGSBEDINGUNGEN DER FREQUENZ PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, dass die folgenden Bedingungen nicht erfüllt sind:

(1) In der Nähe des Fahrzeugs befinden sich Einrichtungen oder Geräte, die ähnliche Funkfrequenzen nutzen.

HINWEIS:

Wenn sich das Fahrzeug in einem Bereich wie dem oben beschriebenen befindet, kann die Reifendruckwarnleuchte nach 1 Minute Blinken aufgrund störender Funkfrequenzen aufleuchten.

(2) Im Fahrzeug werden Geräte verwendet, die ähnliche Funkfrequenzen nutzen.

i.O.:

Einrichtungen oder Geräte, die ähnliche Funkfrequenzen verwenden, befinden sich nicht in der Nähe des Fahrzeugs.

HINWEIS:

Funkübertragungen können durch die Umgebung oder vom Benutzer installierte Geräte unterbrochen werden.

NICHT i.O.

PRÜFEN, OB EIN GERÄT VOM BENUTZER EINGEBAUT WURDE

OK

1. INITIALISIERUNG DURCHFÜHREN

(a) Initialisierung durchführen (siehe Seite ).

NEXT

1. REIFENFÜLLDRUCK PRÜFEN (DATENLISTE)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Reifendruckkontrollsystem

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
ID 1 Reifenfülldruck	Reifenfülldruck ID1/ min.: Absolutdruck (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck (Gauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max.: Absolutdruck (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), Relativdruck (Gauge) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi)	Tatsächlicher Reifenfülldruck	Wird N/A angezeigt, wurden keine Daten empfangen.*1
ID 2 Reifenfülldruck	Reifenfülldruck ID2/ min.: Absolutdruck (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck (Gauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max.: Absolutdruck (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), Relativdruck (Gauge) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi)	Tatsächlicher Reifenfülldruck	Wird N/A angezeigt, wurden keine Daten empfangen.*1
ID 3 Reifenfülldruck	ID 3 Reifenfülldruck/ min.: Absolutdruck (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck (Gauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max.: Absolutdruck (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), Relativdruck (Gauge) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi)	Tatsächlicher Reifenfülldruck	Wird N/A angezeigt, wurden keine Daten empfangen.*1
ID 4 Reifenfülldruck	ID 4 Reifenfülldruck/ min.: Absolutdruck (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck (Gauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max.: Absolutdruck (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), Relativdruck (Gauge) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi)	Tatsächlicher Reifenfülldruck	Wird N/A angezeigt, wurden keine Daten empfangen.*1

HINWEIS:

• *1: Es kann einige Minuten dauern, bis die Werte angezeigt werden.
• Wenn sich ein Wert „ID Reifenfülldruck“ nicht geändert hat, stellen Sie den Reifendruck auf den vorgeschriebenen Wert ein, drehen Sie das Rad um 90 bis 270 Grad. Lassen Sie anschließend den Reifendruck schnell ab und prüfen Sie den Wert erneut.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Alle Reifendruckwerte entsprechen den Sollwerten.	A
Reifendruckwerte werden nicht angezeigt.	B

A

ENDE

B

ZU DTC (C2121/21 BIS C2125/25) GEHEN