Toyota Tacoma Quiz
Rückhaltesysteme (SRS)

Kurzschluss im Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe (B1810/53-B1813/53)

In diesem Handbuch: Rückhaltesysteme (SRS)
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~13Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Der Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe besteht aus der Airbag-Sensorbaugruppe, der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe und der Hupentasten-Baugruppe.

Der Stromkreis meldet dem SRS die Auslösung, wenn die Auslösebedingungen für den Airbag erfüllt sind.

Diese DTCs werden gespeichert, wenn im Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe eine Störung erkannt wird.

DTC-Nr.

Erkennungsbedingungen des DTC

Fehlerquellen

B1810/53
  • Die Airbag-Sensorbaugruppe empfängt 2 Sekunden lang ein Leitungskurzschluss-Signal im Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe.
  • Störung der 2. Stufe des Zünders Fahrerseite
  • Störung der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe
  • Fehlfunktion der Airbag-Sensorbaugruppe
  • Kabel des Armaturenbretts
  • Wickelfeder mit Sensor-Baugruppe
  • Hupenschalter-Baugruppe (Zünder Fahrerseite, 2. Stufe)
  • Airbag-Sensorbaugruppe

B1811/53
  • Die Airbag-Sensorbaugruppe empfängt 2 Sekunden lang ein Signal für Unterbrechung im Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe – Störung
  • Zünder Fahrerseite, 2. Stufe
  • Störung der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe
  • Fehlfunktion der Airbag-Sensorbaugruppe
  • Kabel des Armaturenbretts
  • Wickelfeder mit Sensor-Baugruppe
  • Hupenschalter-Baugruppe (Zünder Fahrerseite, 2. Stufe)
  • Airbag-Sensorbaugruppe

B1812/53
  • Die Airbag-Sensorbaugruppe empfängt 0,5 Sekunden lang ein Kurzschluss-nach-Masse-Signal im Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe.
  • Störung der 2. Stufe des Zünders Fahrerseite
  • Störung der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe
  • Fehlfunktion der Airbag-Sensorbaugruppe
  • Kabel des Armaturenbretts
  • Wickelfeder mit Sensor-Baugruppe
  • Hupenschalter-Baugruppe (Zünder Fahrerseite, 2. Stufe)
  • Airbag-Sensorbaugruppe

B1813/53
  • Die Airbag-Sensorbaugruppe empfängt 0,5 Sekunden lang ein Kurzschluss-nach-B+-Signal im Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe.
  • Störung der 2. Stufe des Zünders Fahrerseite
  • Störung der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe
  • Fehlfunktion der Airbag-Sensorbaugruppe
  • Kabel des Armaturenbretts
  • Wickelfeder mit Sensor-Baugruppe
  • Hupenschalter-Baugruppe (Zünder Fahrerseite, 2. Stufe)
  • Airbag-Sensorbaugruppe
SCHALTPLANCAUTION / NOTICE / HINTWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Nach dem Ausschalten der Zündung kann vor dem Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie eine Wartezeit erforderlich sein. Daher unbedingt die Hinweise zum Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie lesen, bevor mit den Arbeiten fortgefahren wird (Siehe Seite ).

HINWEIS:

  • Simulationsverfahren durchführen, indem mit dem Techstream der Prüfmodus (Signal Check) gewählt wird (siehe SeiteAfter selecting check mode (Signal Check), perform the simulation method ).
  • Nach Auswahl des Prüfmodus (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem jeder Steckverbinder des Airbagsystems leicht bewegt wird oder das Fahrzeug auf einer Stadtstraße oder unebener Straße gefahren wird (Siehe Seite). ).
VORGEHENSWEISE

  1. DTC PRÜFEN

(a) Entsprechend den ausgelesenen DTCs zum passenden Schritt übergehen.

(1) Bei Verwendung des Techstream (5-stellige DTCs auslesen): Prüfen Sie mit dem Techstream die DTCs (siehe SeiteResult ).

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

DTC B1810 wird ausgegeben.

A

DTC B1811 wird ausgegeben.

B

DTC B1812 wird ausgegeben.

C

DTC B1813 wird ausgegeben.

D
B

ZU SCHRITT 7 GEHEN
C

ZU SCHRITT 11 GEHEN
D

ZU SCHRITT 15 GEHEN
A

  1. STECKVERBINDER PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Prüfen, ob die Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe (auf Seiten der Hupentasten-Baugruppe) nicht beschädigt sind.

i.O.:

Die Verriegelungstaste ist nicht gelöst, und der Haken der Verriegelung ist nicht verformt oder beschädigt.

NICHT i.O.

WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE ERSETZEN
OK

  1. STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Steckverbinder korrekt an der Airbag-Sensorbaugruppe und der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe angeschlossen sind.

i.O.:

Die Steckverbinder sind richtig angeschlossen.

NICHT i.O.

STECKVERBINDER ANSCHLIESSEN
OK

  1. PRÜFEN DER WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE (AUF KURZSCHLUSS)

(a) Den Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe vom Kabelbaum der Instrumententafel und der Lenkpolster-Hupentasten-Baugruppe trennen.

(b) Aktivierungssperre an Stecker D lösen (siehe Seite(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below. ).

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

D2+ - D2-

Immer

1 MΩ oder höher
Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Airbag-Sensor-Baugruppe

*a

Farbe: Schwarz
NICHT i.O.

WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE ERSETZEN
OK

  1. PRÜFEN DES INSTRUMENTENTAFELKABELS (AUF KURZSCHLUSS)

(a) Steckverbinder des Instrumententafelkabels von der Airbag-Sensoreinheit trennen.

(b) Aktivierungssperre an Stecker B lösen (siehe Seite(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below. ).

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

A26-4 (D2+) - A26-3 (D2-)

Immer

1 MΩ oder höher
Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Kabelbaum Armaturenbrett

*4

Airbag-Sensor-Baugruppe
NICHT i.O.

KABELBAUM ARMATURENBRETT ERSETZEN
OK

  1. AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Die Steckverbinder des Kabelbaums der Instrumententafel an der Airbag-Sensorbaugruppe und der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe anschließen.

(b) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(c) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(d) Alle im Speicher hinterlegten DTCs löschen (siehe Seite(e) Turn the ignition switch off. ).

(e) Zündschalter ausschalten.

(f) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(g) DTCs prüfen (Siehe SeiteOK: ).

i.O.:

DTC B1810 wird nicht ausgegeben.

Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Airbag-Sensor-Baugruppe

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1810 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

NICHT i.O.

A

OK

B
A

AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE ERSETZEN
B

ZU SCHRITT 20 GEHEN

  1. STECKVERBINDER PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Prüfen, ob die Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe (auf Seiten der Hupentasten-Baugruppe) nicht beschädigt sind.

i.O.:

Die Verriegelungstaste ist nicht gelöst, und der Haken der Verriegelung ist nicht verformt oder beschädigt.

NICHT i.O.

WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE ERSETZEN
OK

  1. STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe (auf Seiten der Hupentasten-Baugruppe) korrekt angeschlossen sind.

i.O.:

Die Steckverbinder sind richtig angeschlossen.

NICHT i.O.

STECKVERBINDER ANSCHLIESSEN
OK

  1. PRÜFEN DER WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE (AUF UNTERBRECHUNG)

(a) Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe vom Instrumententafelkabel und der Hupentasten-Baugruppe trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

D2+ - D2-

Immer

Unter 1 Ω
Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Airbag-Sensor-Baugruppe

*a

Farbe: Schwarz
NICHT i.O.

WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE ERSETZEN
OK

  1. PRÜFEN DES INSTRUMENTENTAFELKABELS (AUF UNTERBRECHUNG)

(a) Steckverbinder des Instrumententafelkabels von der Airbag-Sensoreinheit trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

A26-4 (D2+) - A26-3 (D2-)

Immer

Unter 1 Ω
Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Kabelbaum Armaturenbrett

*4

Airbag-Sensor-Baugruppe
Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

NICHT i.O.

A

OK

B
A

KABELBAUM ARMATURENBRETT ERSETZEN
B

ZU SCHRITT 19 GEHEN

  1. STECKVERBINDER PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Prüfen, ob die Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe (auf Seiten der Hupentasten-Baugruppe) nicht beschädigt sind.

i.O.:

Die Verriegelungstaste ist nicht gelöst, oder der Haken der Verriegelung ist nicht verformt oder beschädigt.

NICHT i.O.

WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE ERSETZEN
OK

  1. STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe (auf Seiten der Hupentasten-Baugruppe) korrekt angeschlossen sind.

i.O.:

Die Steckverbinder sind richtig angeschlossen.

NICHT i.O.

STECKVERBINDER ANSCHLIESSEN
OK

  1. PRÜFEN DER WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE (AUF MASSESCHLUSS)

(a) Den Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe vom Kabelbaum der Instrumententafel und der Hupentasten-Baugruppe trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

D2+ - Karosseriemasse

Immer

1 MΩ oder höher

D2- - Karosseriemasse

Immer

1 MΩ oder höher
Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Airbag-Sensor-Baugruppe

*a

Farbe: Schwarz
NICHT i.O.

WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE ERSETZEN
OK

  1. PRÜFEN DES INSTRUMENTENTAFELKABELS (AUF MASSESCHLUSS)

(a) Steckverbinder des Instrumententafelkabels von der Airbag-Sensoreinheit trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

A26-4 (D2+) - Karosseriemasse

Immer

1 MΩ oder höher

A26-3 (D2-) - Karosseriemasse

Immer

1 MΩ oder höher
Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Kabelbaum Armaturenbrett

*4

Airbag-Sensor-Baugruppe
Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

NICHT i.O.

A

OK

B
A

KABELBAUM ARMATURENBRETT ERSETZEN
B

ZU SCHRITT 19 GEHEN

  1. STECKVERBINDER PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Prüfen, ob die Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe (auf Seiten der Hupentasten-Baugruppe) nicht beschädigt sind.

i.O.:

Die Verriegelungstaste ist nicht gelöst, und der Haken der Verriegelung ist nicht verformt oder beschädigt.

NICHT i.O.

WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE ERSETZEN
OK

  1. STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe (auf Seiten der Hupentasten-Baugruppe) korrekt angeschlossen sind.

i.O.:

Die Steckverbinder sind richtig angeschlossen.

NICHT i.O.

STECKVERBINDER ANSCHLIESSEN
OK

  1. PRÜFEN DER WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE (AUF B+-SCHLUSS)

(a) Steckverbinder der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe vom Instrumententafelkabel und der Hupentasten-Baugruppe trennen.

(b) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

D2+ - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

Unter 1 V

D2- - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

Unter 1 V
Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Airbag-Sensor-Baugruppe

*a

Farbe: Schwarz
NICHT i.O.

WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE ERSETZEN
OK

  1. PRÜFEN DES INSTRUMENTENTAFELKABELS (AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Steckverbinder des Instrumententafelkabels von der Airbag-Sensoreinheit trennen.

(d) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(e) Den Zündschalter auf EIN stellen.

(f) Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

A26-4 (D2+) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

Unter 1 V

A26-3 (D2-) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

Unter 1 V
Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Kabelbaum Armaturenbrett

*4

Airbag-Sensor-Baugruppe
NICHT i.O.

KABELBAUM ARMATURENBRETT ERSETZEN
OK

  1. AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

HINWEIS:

Bei Fortsetzung ab Schritt 18 mit (a) beginnen. Bei Fortsetzung ab einem anderen Schritt mit (c) beginnen.

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Die Steckverbinder an der Airbag-Sensor-Baugruppe anschließen.

(d) Mit einem Prüfkabel D2+ und D2- des Steckverbinders E verbinden.

HINWEIS:

  • Ende des Prüfdrahts verdrillen, um ihn in den Stecker einzuführen.
  • Den verdrillten Prüfdraht beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

(e) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(f) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(g) Alle im Speicher hinterlegten DTCs löschen (siehe Seite(h) Turn the ignition switch off. ).

(h) Zündschalter ausschalten.

(i) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(j) DTCs prüfen (Siehe SeiteOK: ).

i.O.:

DTCs B1811, B1812 und B1813 werden nicht ausgegeben.

Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Airbag-Sensor-Baugruppe

*4

Prüfdraht

*a

Farbe: Schwarz

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1811, B1812 oder B1813 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

NICHT i.O.

AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE ERSETZEN
OK

  1. PRÜFEN DER HUPENTASTEN-BAUGRUPPE (ZÜNDER FAHRERSEITE, 2. STUFE)

HINWEIS:

Wenn von Schritt 19 aus fortgefahren wird, bei (c) beginnen. Wenn von einem anderen Schritt aus fortgefahren wird, bei (a) beginnen.

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Prüfkabel von Steckverbinder E trennen.

(d) Die Steckverbinder an der Hupentasten-Baugruppe anschließen.

(e) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(f) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(g) Alle im Speicher hinterlegten DTCs löschen (siehe Seite(h) Turn the ignition switch off. ).

(h) Zündschalter ausschalten.

(i) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(j) DTCs prüfen (Siehe SeiteOK: ).

i.O.:

DTCs B1810, B1811, B1812 und B1813 werden nicht ausgegeben.

Text in der Abbildung

*1

Squib 2. Stufe Fahrerseite

*2

Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe

*3

Airbag-Sensor-Baugruppe

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1810, B1811, B1812 oder B1813 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN
NICHT i.O.

HUPENTASTEN-BAUGRUPPE ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.