Audi 80 Test
Sistema de inyección KE-III-Jetronic

Corte de combustible en modo de retención (deceleración)

En este manual: Sistema de inyección KE-III-Jetronic
Descripción técnica — 39Motores — 41Sistema de escape — 13Sistema de refrigeración — 28Depósito de combustible y bomba de combustible — 12Filtro de aire y conductos de admisión — 13Sistema de inyección Mono-Motronic — 18Sistema de inyección Digifant — 19Sistema de inyección KE-III-Jetronic — 35Sistemas de inyección MPI y MPFI — 32Embrague C — 11Caja de cambios y transmisión — 21Suspensión y dirección — 33Sistema de frenos — 41Sistema antibloqueo de frenos — 8Ruedas y neumáticos — 13Sistema eléctrico de la carrocería — 35Sistema de encendido — 24Iluminación — 14Dispositivos de señalización — 7Instrumentos y equipamiento auxiliar — 54Calefacción y ventilación — 7Elementos de carrocería — 18Solución de problemas — 6Especificaciones — 13
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El regulador de presión ya mencionado interrumpe el suministro de combustible cuando el vehículo funciona en modo de retención. La unidad de control reconoce este modo por la información "régimen de giro superior al régimen de ralentí" y "válvula de mariposa cerrada".

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.