Inspección visual

PROCEDIMIENTO

En primer lugar, compruebe la estanqueidad de los conductos de aire. Revise todas las mangueras, desde el manguito grueso del conducto de admisión hasta las mangueras finas de vacío.

¿Están en buen estado las juntas bajo la válvula de arranque en frío y en los inyectores, así como las juntas de brida de los colectores de admisión?
Los puntos no estancos permiten la entrada de aire no medido, es decir, aire que no registra el medidor de caudal de aire y que, por tanto, altera considerablemente la formación de la mezcla. La mezcla se empobrece de forma incontrolada. Como consecuencia, se producen fallos de funcionamiento del motor y un ralentí irregular.

¿Se puede detectar una fuga en la tubería de combustible?
¿Se han desconectado y vuelto a conectar varias veces los terminales de los cables? La corrosión o una manipulación incorrecta pueden provocar un contacto deficiente.

Examine con atención los conectores de los componentes individuales del sistema de inyección. No doble las lengüetas de contacto; trátelas únicamente con spray limpiacontactos.