Comprobación de la estabilización del régimen de ralentí

PROCEDIMIENTO

Conectar el encendido y tocar la válvula distribuidora con la mano: debe notarse una vibración de funcionamiento; en caso contrario, está averiada la válvula distribuidora o la unidad de control del sistema de inyección KE-III-Jetronic.

Comprobar la válvula distribuidora: desconectar los conectores. Medir la resistencia entre los contactos del conector de la válvula distribuidora: debe ser muy baja. El valor «infinito» indica rotura del devanado; defecto de la válvula distribuidora.

Si la válvula distribuidora está en buen estado, la causa de la avería puede ser una rotura del cableado o una unidad de control defectuosa. Comprobar y, si es necesario, sustituir.

Conecte un voltímetro LED a ambos polos del extremo libre del cable.

Conecte el encendido.

El voltímetro debe encenderse; en ese caso, la alimentación desde la unidad de control del sistema de inyección KE-III-Jetronic está en orden.