Válvula distribuidora de estabilización del ralentí

Función: la válvula abre un conducto de aire que evita la válvula de mariposa. Efecto: debido a la mayor cantidad de aire, el medidor de caudal de aire "interpreta" que la válvula de mariposa se ha abierto ligeramente y, por lo tanto, suministra en consecuencia una mayor cantidad de combustible. Resultado deseado: aumento del régimen de giro. La cantidad adicional de aire la determina la unidad de control del sistema de inyección KE-III-Jetronic, en función del régimen de giro en cada momento. De este modo, la electrónica busca devolver el régimen de giro al rango normativo.