Audi 80 Test
Sistema de inyección KE-III-Jetronic

Válvula de combustible de arranque en frío

En este manual: Sistema de inyección KE-III-Jetronic
Descripción técnica — 39Motores — 41Sistema de escape — 13Sistema de refrigeración — 28Depósito de combustible y bomba de combustible — 12Filtro de aire y conductos de admisión — 13Sistema de inyección Mono-Motronic — 18Sistema de inyección Digifant — 19Sistema de inyección KE-III-Jetronic — 35Sistemas de inyección MPI y MPFI — 32Embrague C — 11Caja de cambios y transmisión — 21Suspensión y dirección — 33Sistema de frenos — 41Sistema antibloqueo de frenos — 8Ruedas y neumáticos — 13Sistema eléctrico de la carrocería — 35Sistema de encendido — 24Iluminación — 14Dispositivos de señalización — 7Instrumentos y equipamiento auxiliar — 54Calefacción y ventilación — 7Elementos de carrocería — 18Solución de problemas — 6Especificaciones — 13
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Es un inyector con accionamiento electromagnético que, en función de la temperatura del motor en el arranque, inyecta una cantidad adicional de combustible finamente pulverizado en el colector de admisión. La duración de la inyección la determina la unidad de control del sistema de inyección KE-III-Jetronic.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.