Desmontaje de los inyectores

Para muchos componentes del sistema de inyección no se requieren descripciones adicionales de desmontaje. Donde sean necesarias explicaciones, las encontrará en las secciones siguientes.

PROCEDIMIENTO

Retire la parte superior del colector de admisión.

Desenrosque los tornillos de fijación de los inyectores.

Extraiga el inyector junto con la tobera con unos alicates.

La tubería de combustible permanece conectada para evitar que entre suciedad en el inyector.

Durante la instalación, humedezca con gasolina las juntas tóricas de goma del inyector y los casquillos, para facilitar el montaje sobre la superficie de sellado.

Si el inyector se monta en seco, existe el riesgo de que la junta tórica se aplaste y no haga un sellado adecuado. Esto se manifiesta en fallos de funcionamiento del motor por entrada de aire no medido, por ejemplo, un ralentí irregular.

Las juntas tóricas dañadas o agrietadas deben sustituirse obligatoriamente.

Apriete los tornillos de fijación de los inyectores con un par de 10 N·m.