Audi 80 Test
Sistema de inyección KE-III-Jetronic

Comprobación de los sensores de temperatura del motor

En este manual: Sistema de inyección KE-III-Jetronic
Descripción técnica — 39Motores — 41Sistema de escape — 13Sistema de refrigeración — 28Depósito de combustible y bomba de combustible — 12Filtro de aire y conductos de admisión — 13Sistema de inyección Mono-Motronic — 18Sistema de inyección Digifant — 19Sistema de inyección KE-III-Jetronic — 35Sistemas de inyección MPI y MPFI — 32Embrague C — 11Caja de cambios y transmisión — 21Suspensión y dirección — 33Sistema de frenos — 41Sistema antibloqueo de frenos — 8Ruedas y neumáticos — 13Sistema eléctrico de la carrocería — 35Sistema de encendido — 24Iluminación — 14Dispositivos de señalización — 7Instrumentos y equipamiento auxiliar — 54Calefacción y ventilación — 7Elementos de carrocería — 18Solución de problemas — 6Especificaciones — 13
~1min de lectura

PROCEDIMIENTO

El Audi 80 con sistema de inyección KE-III-Jetronic está equipado con un sensor de temperatura doble para el sistema de inyección y con un sistema de encendido totalmente electrónico. Las mediciones en estos sensores se realizan desde cada uno de los dos contactos a «masa» (bloque de cilindros).

Para la comprobación, conecte el óhmetro a uno de los dos contactos y a «masa» (metal desnudo del bloque de cilindros).

El valor de resistencia obtenido depende de la temperatura.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.