Carburador Weber 2V: unidad de starter automático - desmontaje, comprobación y montaje

Modelos XR3 Desmontaje
1 Retire el filtro de aire (Sección 2). 2 Desconecte el cable eléctrico del starter automático. 3 Retire los tres tornillos de sujeción de la tapa de la carcasa del starter, extraiga la tapa y el muelle bimetálico, seguidos del protector térmico interno. 4 Retire los seis tornillos de sujeción del cuerpo superior del carburador, sujete la palanca de accionamiento de ralentí rápido alejada de la carcasa del starter y levante el cuerpo superior para retirarlo.

5 Afloje los tres tornillos que fijan la carcasa del estárter al cuerpo superior, desconecte la varilla de unión y retire la carcasa del estárter (véase la ilustración).

15.5 Ubicación de los tornillos de sujeción de la carcasa del starter del carburador Weber 2V - modelos XR3

6 Afloje los tres tornillos y retire la tapa de la carcasa del tirón de vacío; a continuación, extraiga el conjunto del muelle, el diafragma y la varilla de accionamiento (véase la ilustración).

15.6 Vista despiezada de la unidad de starter automático del carburador Weber 2V - modelos XR3

A Junta tórica de la carcasa
B Protector térmico
C Bobina bimetálica
D Leva de ralentí rápido
E Diafragma de tirón

7 Retire el seeger situado en el extremo de la varilla de accionamiento del tirón de vacío y deslice los componentes fuera de la varilla. 8 Anote la posición exacta de los muelles de retorno y de tensión del mecanismo del estárter. A continuación, afloje la tuerca del eje, extraiga el eje de la carcasa del estárter y retire los varillajes y las levas. Comprobación
9 Limpie e inspeccione todas las piezas por si presentan desgaste, daños, grietas o deformaciones. Preste especial atención al estado del diafragma de tirón y de la junta tórica de la carcasa del estárter. Sustituya las piezas que sea necesario. Montaje
10 Vuelva a montar el eje del mecanismo del estárter, los varillajes, las levas y los muelles de tensión consultando la ilustración 15.6 y las notas tomadas durante el desmontaje. Fije el eje con la tuerca de retención. 11 Monte los componentes en la varilla de accionamiento del tirón de vacío y fíjelos con el seeger. 12 Coloque el diafragma del tirón de vacío y la varilla de accionamiento en la carcasa del estárter y, con el diafragma apoyado plano sobre la superficie de la carcasa, monte la tapa y fíjela con los tres tornillos. 13 Coloque la junta tórica en la carcasa del estárter y, a continuación, conecte la carcasa a la varilla de unión. 14 Coloque la carcasa sobre el cuerpo superior del carburador y fíjela con los tres tornillos. 15 Vuelva a montar el cuerpo superior en el carburador. 16 Antes de montar la tapa de la carcasa y la bobina bimetálica, consulte la Sección 14 y ajuste el tirón de vacío y la sincronización del estárter; a continuación, monte la tapa y la bobina bimetálica según se describe. Modelos de 1.6 litros - desde 1986
Desmontaje
17 Retire el filtro de aire según se describe en la Sección 2. 18 Libere la presión del sistema de refrigeración aflojando el tapón de llenado y, a continuación, desconecte los latiguillos de entrada y salida de agua de la unidad del estárter automático. Sujete los latiguillos o colóquelos con sus extremos hacia arriba para reducir al mínimo las fugas de refrigerante. 19 Desconecte el cable de la electroválvula de la válvula anti-run-on. 20 Desconecte los latiguillos de alimentación y retorno de combustible del carburador. Si se utilizan abrazaderas de tipo engarzado, córtelas y utilice abrazaderas de tornillo al volver a montar. 21 Afloje los seis tornillos de fijación del cuerpo superior del carburador y retire el cuerpo superior. Tenga en cuenta que cuatro de los tornillos son de tipo Torx, por lo que será necesaria una llave o un vaso adecuado para su extracción. 22 Con el cuerpo superior retirado, afloje los tres tornillos y retire la carcasa de la bobina bimetálica del estárter, seguida del protector térmico interno.

23 Afloje los tres tornillos que fijan la carcasa del estárter al cuerpo superior, desconecte la varilla de unión y retire la carcasa del estárter (véase la ilustración).

15.23 Tapa de la carcasa del tirón de vacío (A) y tornillos de fijación de la carcasa del estárter (B) del carburador Weber 2V - modelos de 1.6 litros 24 Afloje los tres tornillos y retire la tapa de la carcasa del tirón de vacío; a continuación, extraiga el conjunto del muelle, el diafragma y la varilla de accionamiento.

25 Anote la posición exacta de los muelles de retorno y de tensión del mecanismo del estárter; a continuación, afloje la tuerca y retire la biela, las palancas y la varilla de unión de la carcasa del estárter (véase la ilustración).

15.25 Vista despiezada de la unidad del estárter automático del carburador Weber 2V - modelos de 1.6 litros

A Varilla superior de accionamiento del estárter B Muelle de retorno de la leva de ralentí rápido C Manguito de la biela
D Biela y palanca E Varilla de tirón
F Palanca de accionamiento

Comprobación 26 Limpie e inspeccione todas las piezas por si presentan desgaste, daños, grietas o deformaciones. Preste especial atención al estado del diafragma de tirón y de la junta tórica de la carcasa del estárter. Sustituya las piezas que sea necesario. Montaje
27 Vuelva a montar la biela, las palancas, el varillaje y los muelles del mecanismo del estárter consultando la ilustración 15.25 y las notas tomadas durante el desmontaje. Fije el conjunto con la tuerca de retención. 28 Coloque el diafragma del tirón de vacío y la varilla de accionamiento en la carcasa del estárter. Con el diafragma apoyado plano sobre la superficie de la carcasa, monte la tapa y fíjela con los tres tornillos. 29 Coloque la junta tórica en la carcasa del estárter y, a continuación, conecte la carcasa a la varilla de unión. 30 Coloque la carcasa sobre el cuerpo superior del carburador y fíjela con los tres tornillos. 31 Vuelva a montar el cuerpo superior en el carburador.

32 Antes de volver a montar la carcasa de la bobina bimetálica, consulte la Sección 14 y ajuste el tirón de vacío; a continuación, monte la carcasa de la bobina según se describe.