Valve de démarrage à froid - dépose et repose

Remarque : se reporter aux précautions en fin de section 1 avant de poursuivre. Système K-Jetronic
Dépose
1 Déconnecter la cosse négative de la batterie.

2 Débrancher le connecteur multiple du faisceau électrique de l'électrovanne (voir illustration).

9.2 Débranchement du connecteur multiple de la valve de démarrage à froid 3 Dévisser lentement puis retirer le boulon banjo de la conduite d'alimentation en carburant. Faire attention lors de la dépose, car le circuit est sous pression. Éponger les fuites de carburant avec un chiffon. 4 Dévisser et retirer les deux boulons de fixation à tête six pans à l'aide d'une clé Allen ou d'une clé ou douille Torx sur les modèles récents, puis déposer la valve. Repose
5 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Ne pas trop serrer le boulon banjo, sinon les rondelles risquent de se rompre (utiliser une rondelle neuve de chaque côté du raccord). 6 Une fois l'opération terminée, redémarrer le moteur et vérifier l'absence de fuite de carburant. Système KE-Jetronic
Dépose
7 Déconnecter la cosse négative de la batterie.

8 Débrancher le connecteur multiple de l'électrovanne, situé sous le boîtier de papillon (voir illustration).

9.8 Emplacement de la valve de démarrage à froid du système KE-Jetronic

A Raccord de conduite de carburant B Boulons de fixation

9 Desserrer lentement puis retirer le raccord banjo de la conduite d'alimentation en carburant. Procéder avec précaution au retrait, car le circuit est sous pression. Éponger les écoulements de carburant avec un chiffon. 10 Dévisser et retirer les deux boulons de fixation de type Torx à l'aide d'une clé Torx ou d'un embout. Retirer l'électrovanne située sous le boîtier de papillon.
Remontage
11 Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage. Ne pas trop serrer le boulon banjo, sous peine de casser les rondelles (utiliser une rondelle neuve de chaque côté du raccord).

12 Une fois l'opération terminée, redémarrer le moteur et vérifier l'absence de fuites.