Beschreibung und Betrieb – Kupplung
Übersicht
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| Element | Beschreibung |
| 1 | SSA |
| 2 | Kupplungsregelventil |
| 3 | Kupplungssperrventil |
| 4 | Kupplungsbetätigungskreis |
| 5 | Kupplungskolben |
| 6 | Kupplungsbaugruppe |
| 7 | Hohlrad Nr. 1 |
Hohlrad Nr. 1 ist mit Kupplung A verbunden. Wenn Kupplung A eingerückt ist, hält sie Hohlrad Nr. 1 fest.
Kupplung zerlegt
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| Element | Beschreibung |
| 1 | Vordere Stützbaugruppe |
| 2 | Kupplungskolben |
| 3 | Rückstellfeder des Kupplungskolbens |
| 4 | Wellenfeder der Kupplung |
| 5 | Kupplungsanlegeplatte |
| 6 | Kupplungsstahllamellen |
| 7 | Kupplungsreibscheiben |
| 8 | Trennfedernabe |
| 9 | Kupplungsdruckplatte |
| 10 | Hohlrad Nr. 1 |
| 11 | Getriebe |
Hydraulikkreise der Kupplung
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| Element | Beschreibung |
| 1 | Leitungsdruck |
| 2 | Pumpenleistung |
| 3 | Kupplungsregelventil |
| 4 | SSA |
| 5 | Steuerdruck für das Absperrventil |
| 6 | Kupplungssperrventil |
| 7 | Druck auf mechanische Kupplung A aufbringen |
| 8 | Mechanische Kupplung |
| 9 | Erhöhter Abgasdruck |
| 10 | Kupplung A Ablass |
Hydraulische Funktion der Kupplung
Leitungsdruck wird dem Kupplungsregelventil A und dem Kupplungssperrventil A zugeführt. Wenn das Magnetventil (SSA) eingeschaltet wird, verschiebt es das Regelventil, sodass Leitungsdruck zum Kupplungsrastventil A und anschließend zur mechanischen Kupplung A gelangen kann. Wenn der geregelte Leitungsdruck im Steuerkreis der Kupplung A etwa 698 kPa (100 psi) erreicht, ist die mechanische Kupplung A vollständig eingerückt. Der Druck im Steuerkreis der Kupplung A verschiebt das Kupplungssperrventil A nach links, sodass der Leitungsdruck die mechanische Kupplung eingerückt halten kann.
Hydraulische Kanäle der Kupplung
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