Montaje

Motor

Herramientas especiales

Material

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   Lubrique el cubo guía del convertidor de par con grasa multiuso.

   • Retire el retenedor del convertidor de par y el perno.
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   NOTA: Alinee el espárrago del convertidor de par marcado durante el desmontaje con el volante de inercia flexible (flexplate).

   Usando la grúa de piso y la barra separadora, ensamble el motor y la transmisión.

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   Instale el perno de la transmisión al motor y los 2 pernos prisioneros.

   • Apriete a 48 N·m.
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   Instale los 3 pernos del motor a la transmisión.

   • Apriete a 48 N·m.
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   Instale los 3 pernos de transeje a motor.

   • Apriete a 48 N·m.
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   Conecte los 2 conectores eléctricos del transeje.

   • Fije los 2 sujetadores del mazo de cables.
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   Fije los 2 sujetadores del mazo de cables.
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   Fije los 2 sujetadores del mazo de cables.
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   Usando la grúa de piso y la barra separadora, coloque el motor y la transmisión en el elevador de tren motriz.
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    NOTA: Coloque un bloque de madera debajo de la transeje.

    Instale el elevador del tren motriz y los brazos de agarre ajustables.

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    Conecte el tubo PCV al tubo de admisión del turbocompresor.
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    Instale el terminal de cable y la tuerca en el generador.

    • Apriete a 17 N·m e instale la tapa.

    • Conecte el conector eléctrico del mazo de cables.

    • Fije los 4 sujetadores del mazo de cables al motor.
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    Conecte la manguera de refrigerante a la válvula de control de temperatura del fluido de la transmisión.
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    AVISO: Gire el motor únicamente en sentido horario o se producirán daños en el motor.

    Instale las 4 tuercas del convertidor de par.

    • Apriete a 40 N·m.
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    Instale el aislante del motor de arranque.
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    Instale el motor de arranque y los 2 pernos prisioneros.

    • Apriete a 35 N·m.
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    Instale los 2 terminales de cable del motor de arranque, el cable de masa y las 3 tuercas.

    • Apriete la tuerca del cable de masa a 18 N·m.

    • Apriete la tuerca del terminal de cable grande del motor de arranque a 12 N·m.

    • Apriete la tuerca del terminal de cable pequeño del motor de arranque a 5 N·m.

    • Instale la cubierta del cable del motor de arranque.
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    Eleve el conjunto del motor y la transmisión e introdúzcalo en el vehículo.

    • Instale el soporte del motor, las 4 tuercas y los 3 pernos.
      • Apriete los pernos a 90 N·m y las tuercas a 125 N·m.
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    Instale el soporte del aislador de la transeje, las 3 tuercas y el perno.

    • Apriete las 3 tuercas a 63 N·m.

    • Apriete el perno a 80 N·m.
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    Instale el perno pasante y la tuerca del aislador de la transmisión.

    • Apriete a 175 N·m.
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    Instale el compresor del A/C, los 2 pernos y el espárrago.

    • Apriete los pernos a 25 N·m y el espárrago a 9 N·m.

    • Instale la tuerca y apriétela a 25 N·m.

    • Conecte los 2 conectores eléctricos del compresor del A/C.
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    Instale la tuerca del soporte del tubo del A/C.

    • Apriete a 15 N·m.
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    Instale la correa de accionamiento del compresor del A/C. Para más información, consulte la Sección 303-05.
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    AVISO: Asegúrese de instalar el anillo de seguridad (circlip) correcto para esta aplicación. Si no se utiliza el diámetro correcto del anillo de seguridad, la flecha puede desprenderse o dañarse durante la operación del vehículo.

    Instale un anillo de seguridad (circlip) nuevo.

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    Instale el protector del retén de aceite del diferencial en el retén del semieje izquierdo.
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    AVISO: Los bordes afilados de las estrías del semieje pueden cortar o perforar el retén de aceite. Tenga cuidado al introducir el semieje en la transmisión o el retén podría dañarse.

    Empuje el semieje izquierdo hacia la transmisión de modo que el anillo de seguridad (circlip) se enclave en el piñón lateral del diferencial. Tire del extremo interior del semieje para asegurarse de que el anillo de seguridad esté bloqueado.

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    Instale el semieje derecho en la transmisión, engrane las estrías del semieje con los piñones laterales de la transmisión e instale las 2 tuercas del semieje.

    • Apriete a 25 N·m.
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    NOTA: Lubrique la junta del filtro de aceite del motor con aceite limpio del motor antes de instalar el filtro de aceite.

    Instale un filtro de aceite del motor nuevo.

    • Apriete a 8 N·m más 180 grados adicionales.
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    Instale los 2 pernos de la transmisión al cárter de aceite.

    • Apriete a 48 N·m.
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    Conecte los tubos de enfriamiento de la transmisión.
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    Instale los 2 seguros secundarios en los tubos del enfriador de fluido de la transmisión.
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    Instale el subchasis delantero. Para más información, consulte la Sección 502-00.
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    Instale el limitador de balanceo del motor. Para obtener más información, consulte la Sección 307-01B.
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    Instale el convertidor catalítico. Para más información, consulte la Sección 309-00.
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    Instale el protector inferior de la carrocería y los 4 retenedores.
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    Deslice el mazo de cables sobre el mamparo y verifique que la lengüeta de retención esté enganchada.

    • Conecte los 2 conectores eléctricos del mazo de cables.
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    Instale el cable de masa y el perno en el guardabarros interior derecho.

    • Apriete a 11 N·m.
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    Conecte el tubo EVAP a la válvula de purga EVAP. Para más información, consulte la Sección 310-00.
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    Conecte el acoplamiento rápido del tubo de suministro de combustible. Para más información, consulte la Sección 310-00.
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    Conecte el tubo de entrada del CAC.

    • Apriete la abrazadera a 8 N·m.
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    Fije los 2 sujetadores del mazo de cables a los pernos prisioneros de la tapa de válvulas.
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    Conecte la manguera inferior del radiador al motor.
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    Conecte la manguera de refrigerante al depósito de expansión.
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    Conecte el tubo de salida del CAC.

    • Apriete la abrazadera a 5 N·m.
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    Conecte el extremo del cable de la palanca selectora de la transmisión a la palanca de control manual e instale los 2 pernos del soporte.

    • Apriete a 25 N·m.
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    Conecte el acoplamiento rápido del tubo de vacío al servofreno. Para más información, consulte la Sección 310-00.

    • Fije el clip de retención del tubo de vacío.
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    Conecte la manguera superior del radiador y la manguera de la calefacción.

    • Conecte el acoplamiento rápido de la manguera de calefacción.

    • Fije las mangueras con los 2 clips de retención.
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    Conecte el conector eléctrico del mazo de cables.
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    Instale el cable de masa y la tuerca.

    • Apriete a 9 N·m.
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    Conecte el cable de alimentación al terminal de la batería e instale la tuerca.

    • Apriete a 9 N·m.
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    Instale la bandeja de la batería. Para información adicional, consulte la Sección 414-01.
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    Instale el conjunto del tubo de salida ACL y el ACL del motor. Para obtener más información, consulte la Sección 303-12.
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    Instale la rejilla del panel de cubrearmazón. Para obtener información adicional, consulte la Sección 501-02.
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    Llene el motor con aceite de motor limpio.
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    Llene y purgue el sistema de enfriamiento del motor. Para más información, consulte la Sección 303-03.
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    Una vez completadas las reparaciones, utilice la herramienta de exploración para realizar el procedimiento de corrección del perfil neutro del monitor de fallos de encendido, siguiendo las instrucciones en pantalla.