Desmontaje

Motor

Herramientas especiales

ADVERTENCIA: No fume, no lleve tabaco encendido ni llama abierta de ningún tipo al trabajar en o cerca de cualquier componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales graves.

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   Con el vehículo en punto muerto (NEUTRAL), colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la Sección 100-02.
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   Libere la presión del sistema de combustible. Para información adicional, consulte la Sección 310-00.
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   Drene el sistema de enfriamiento del motor. Para más información, consulte la Sección 303-03.
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   Desmonte la rejilla del panel de la cubierta del cortavientos. Para más información, consulte la Sección 501-02.
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   Retire el conjunto del tubo de salida ACL y el ACL del motor. Para obtener más información, consulte la Sección 303-12.
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   Retire la bandeja de la batería. Para obtener información adicional, consulte la Sección 414-01.
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   Retire la tuerca y desconecte la alimentación del borne de la batería.
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   Retire la tuerca y el cable de masa.
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   Desconecte el conector eléctrico del mazo de cables.
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    Afloje las 2 abrazaderas y desconecte la manguera superior del radiador y la manguera de la calefacción.

    • Desconecte el acoplamiento rápido de la manguera de la calefacción.

    • Desconecte las mangueras de las 2 abrazaderas de retención.
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    Desconecte el acoplamiento de conexión rápida del tubo de vacío del servofreno. Para más información, consulte la Sección 310-00.

    • Desmonte la abrazadera de retención del tubo de vacío.
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    Desconecte el extremo del cable de la palanca selectora de la transeje de la palanca de control manual, retire los 2 tornillos del soporte y coloque el cable de la palanca selectora y el soporte a un lado.
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    Afloje la abrazadera y desconecte el tubo de salida del intercooler (CAC).
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    Afloje la abrazadera y desconecte la manguera del refrigerante del depósito de desgasificación.
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    Afloje la abrazadera y desconecte la manguera inferior del radiador del motor.
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    Desenganche los 2 sujetadores del mazo de cables de los espárragos de la tapa de válvulas.
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    Afloje la abrazadera y desconecte el tubo de entrada del intercooler (CAC).
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    Desconecte el acoplamiento de conexión rápida del tubo de suministro de combustible. Para más información, consulte la Sección 310-00.
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    Desconecte el tubo EVAP de la válvula de purga EVAP. Para más información, consulte la Sección 310-00.
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    Retire el tornillo y el cable de masa del guardabarros interior derecho.
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    Desconecte los 2 conectores eléctricos del mazo de cables.

    1. Presione hacia adentro la lengüeta del retenedor del mazo de cables.

    2. Deslice el mazo de cables hacia arriba y sáquelo del tabique.
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    Afloje los 4 retenedores y retire el protector inferior de la carrocería.
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    Retire el convertidor catalítico. Para obtener más información, consulte la Sección 309-00.
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    Retire el limitador de balanceo del motor. Para obtener más información, consulte la Sección 307-01B.
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    Retire el subchasis delantero. Para más información, consulte la Sección 502-00.
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    Retire los 2 retenes secundarios de los tubos del enfriador del aceite de la transeje.
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    Con la herramienta de desconexión de los tubos del enfriador de la transeje, desconecte los tubos de refrigeración de la transeje.
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    Retire los 2 tornillos de la transeje al cárter de aceite.
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    Retire el tapón de drenaje y drene el aceite del motor.

    • Instale el tapón de drenaje y apriételo a 27 N·m.
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    Retire y deseche el filtro de aceite del motor.
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    Retire las 2 tuercas y deslice el conjunto del semieje derecho para sacarlo de la transeje.

    • Coloque el semieje a un lado y sosténgalo con un trozo de alambre de mecánico.
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    Con el extractor de semiejes y el martillo deslizante, separe el semieje de la transmisión.

    • Coloque el semieje a un lado y sosténgalo con un trozo de alambre de mecánico.
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    Retire la correa de transmisión del compresor del A/C. Para más información, consulte la Sección 303-05.
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    Retire la tuerca del soporte del tubo del A/C.
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    Desconecte los 2 conectores eléctricos del compresor de A/C.

    • Desenganche el sujetador del mazo de cables del espárrago del tubo del A/C.

    • Retire la tuerca, el espárrago y los 2 pernos del compresor del A/C.
      • Coloque el compresor del A/C a un lado y sosténgalo con un trozo de alambre de mecánico.
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    NOTA: Coloque un bloque de madera debajo de la transeje.

    Instale el elevador del tren motriz y los brazos de agarre ajustables.

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    Retire el perno pasante y la tuerca del aislador de soporte de la transmisión.
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    Retire las 3 tuercas, el tornillo y el soporte del aislante del soporte de la transeje.
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    Retire las 4 tuercas, los 3 pernos y el soporte del motor.

    • Baje el conjunto del motor y la transmisión del vehículo.
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    Retire la cubierta del cable del motor de arranque y las 2 tuercas.

    • Desconecte los 2 terminales de cable del motor de arranque.

    • Retire la tuerca y el cable de masa del espárrago del motor de arranque.
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    Retire los 2 espárragos y el motor de arranque.
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    Retire el aislante del motor de arranque.
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    AVISO: Gire el motor únicamente en sentido horario o se producirán daños en el motor.

    NOTA: Marque un espárrago y la placa flexible (flexplate) para referencia durante el montaje.

    Retire y deseche las 4 tuercas del convertidor de par.
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    Desconecte la manguera del refrigerante de la válvula de control de temperatura del líquido de la transmisión.
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    Coloque la tapa del alternador a un lado y retire la tuerca y el terminal del cable.

    • Desconecte el conector eléctrico del mazo de cables.

    • Desmonte los 4 retenes del mazo de cables del motor.
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    Desconecte el tubo PCV del tubo de entrada del turbocompresor y colóquelo a un lado.
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    Con la grúa de piso y la barra separadora, retire el motor y la transeje de la mesa del tren motriz.
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    Desenganche los 2 sujetadores del mazo de cables.
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    Desenganche los 2 sujetadores del mazo de cables.
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    Desconecte los 2 conectores eléctricos del transeje.

    • Desenganche los 2 sujetadores del mazo de cables.
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    Retire los 3 pernos del transeje al motor.
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    Retire los 3 tornillos del motor a la transeje.
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    Retire el tornillo de la transeje al motor y los 2 espárragos.
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    Separe el motor y la transeje.

    • Instale el retenedor del convertidor de par y el tornillo.