Instalación de las culatas

Antes de iniciar el trabajo, espere a que el motor se enfríe por completo.

INSTALACIÓN
PROCEDIMIENTO

1. Limpie cuidadosamente las superficies de contacto de las culatas y del bloque de cilindros. Raspe los restos de material de la junta y los depósitos de carbonilla, y limpie las superficies con un trapo humedecido en acetona. La presencia de material de la junta antigua en las superficies de contacto en el momento de la instalación de la culata puede provocar un sellado defectuoso de la junta y, en consecuencia, fugas. Al trabajar con el bloque, tape los orificios de los cilindros con un trapo para evitar que entren restos pequeños de suciedad y otros objetos extraños (en último caso, aspire cuidadosamente los cilindros).
2. Compruebe si las superficies de contacto de las culatas y del bloque presentan arañazos profundos, rayaduras u otros daños. Los defectos leves pueden eliminarse con papel de lija de grano fino. En casos más graves, la única alternativa es rectificar o sustituir los componentes.
3. Pase un macho de tamaño adecuado por los orificios roscados para los pernos de fijación de las culatas. Al terminar, sople los orificios con aire comprimido. Sujetando los pernos por la cabeza en un tornillo de banco, pase una terraja por su rosca; la presencia de sellador antiguo, suciedad o productos de corrosión en los filetes provoca que la fuerza real de apriete no coincida con la indicada por el indicador de la llave dinamométrica.

¡Al trabajar con aire comprimido no olvide usar gafas de protección!
4. Limpie cuidadosamente los inyectores de aceite y sustituya sus anillos de estanqueidad. Coloque las juntas nuevas, colocándolas sobre los inyectores de aceite y los pasadores de guía del bloque.
5. Procurando no desplazar la junta, asiente cuidadosamente la culata sobre el bloque.

6. Lubrique la rosca y las superficies inferiores de las cabezas de los pernos de fijación con aceite de motor limpio e introduzca los pernos en sus posiciones originales (no olvide colocar las arandelas especiales bajo las cabezas). Apriete los pernos a mano. Siguiendo estrictamente el orden establecido, apriete los pernos de fijación de la culata con el par requerido en tres pasos (consulte las Especificaciones).

Cada paso de apriete debe repetirse dos veces, es decir, tras apretar los pernos con el par del primer paso, repita el procedimiento (apretándolos con el mismo par); solo después pase al segundo paso de apriete, y así sucesivamente.
7. Siguiendo el mismo procedimiento, instale en el motor la segunda culata.
8. El montaje de los componentes restantes se realiza en orden inverso al de su desmontaje.
9. No olvide llenar el sistema de refrigeración y sustituir el filtro de aceite (consulte el Capítulo Ajustes y mantenimiento rutinario).
10. Arranque el motor y compruebe que el ángulo de avance del encendido se ha ajustado correctamente (consulte el Capítulo Ajustes y mantenimiento rutinario). Deje funcionar el motor durante unos cinco minutos a ralentí para purgar el aire de los conjuntos de compensadores de holgura de válvulas. Compruebe que la unidad funciona correctamente.

Durante los primeros cinco minutos tras el primer arranque, el mecanismo de válvulas funcionará con un ruido elevado. Si el nivel de ruido no disminuye después, esto puede indicar un defecto en uno de los compensadores de holgura de válvulas.