Comprobación del estado y reemplazo del sensor de presión absoluta del colector (MAP)

COMPROBACIÓN
PROCEDIMIENTO

1. El sensor MAP registra las variaciones de la depresión en el colector de admisión, relacionadas con los cambios de régimen del cigüeñal y de la carga actual del motor, y convierte la información recibida en una señal de amplitud. El PCM utiliza la información del sensor MAP para corregir los ajustes del ángulo de avance del encendido. La amplitud de la señal que genera el sensor puede variar entre 1.0 ÷ 1.5 V con la mariposa completamente cerrada (depresión alta) y 4.0 ÷ 4.5 V con la mariposa completamente abierta (depresión baja), y puede variar ligeramente según la altitud del vehículo sobre el nivel del mar. El sensor MAP está montado en el cuerpo de la mariposa; sus fallos provocan el registro en la memoria del sistema de autodiagnóstico del código de fallo P0107 o P0108.

2. Mida la tensión de referencia suministrada al sensor desde el PCM. Desconecte el conector del mazo de cables y conecte un voltímetro entre los terminales REF (+) y GND (-) del conector. Con el encendido conectado, el instrumento debe indicar aproximadamente 5.0 V. La ausencia de señal de referencia indica un circuito abierto en el circuito del PCM o un fallo del propio módulo.

3. Compruebe la tensión de señal del sensor con el motor apagado: conecte el voltímetro entre los terminales SIG (+) y GND (-) del conector del sensor. Con el encendido conectado, la amplitud de la señal debe estar dentro del rango de 2.5 ÷ 3.5 V.
4. A continuación, compruebe el funcionamiento correcto del sensor con el grupo motopropulsor en marcha. Arranque el motor y observe la lectura del voltímetro a medida que aumenta la velocidad del motor desde el ralentí. La amplitud de la señal debe aumentar al disminuir la depresión. Al ralentí, la depresión es máxima y la tensión de señal no debe superar 0.5 ÷ 1.5 V. A medida que aumentan las revoluciones, la depresión disminuye, lo que debe provocar una reducción de la amplitud de la señal medida.

La variación de la depresión en el colector de admisión puede seguirse con un vacuómetro. Con la mariposa totalmente abierta, la presión en el colector puede igualarse a la atmosférica. Para más información sobre las comprobaciones de vacío, consulte la Parte General y Revisión del Motor, Sección Motor.
5. Si los resultados de la comprobación son negativos, sustituya el sensor.

SUSTITUCIÓN
PROCEDIMIENTO

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

Si el sistema de audio instalado en el vehículo dispone de código de seguridad, antes de desconectar la batería asegúrese de disponer de la combinación correcta para activar el sistema de audio.

2. Desconecte el mazo de cables del sensor MAP.

3. Retire los tornillos de fijación y extraiga el sensor del cuerpo de la mariposa.

4. La instalación se realiza en orden inverso.