Comprobación y sustitución del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

COMPROBACIÓN
PROCEDIMIENTO

1. El sensor IAT es un termistor (resistencia cuyo valor depende de la temperatura). La variación de la resistencia provoca un cambio en la amplitud de la tensión de señal del sensor; cuanto MAYOR es la temperatura, MENOR es la resistencia, y viceversa. Los fallos del sensor provocan el almacenamiento en la memoria del sistema de autodiagnóstico de los códigos de avería P0112 o P0113.
2. Compruebe la resistencia del sensor IAT. Desconecte el conector del mazo de cables del sensor, situado en el colector de admisión.

3. Con un óhmetro, mida la resistencia entre los dos terminales del sensor. La resistencia del sensor depende de la temperatura y, a 20 °C, debe ser aproximadamente de 2500 ÷ 3500 Ω. Arranque el motor (o extraiga el sensor y caliéntelo con un secador de aire). A 83 °C, la resistencia del sensor debe reducirse a 250 ÷ 350 Ω. Si los resultados de la comprobación son negativos, sustituya el sensor IAT.

Si el motor ha funcionado con el sensor desconectado, no olvide borrar la memoria del sistema de autodiagnóstico (consulte la Sección Sistema de diagnóstico a bordo (OBD) - principio de funcionamiento y códigos de avería).
SUSTITUCIÓN
PROCEDIMIENTO

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

Si el sistema de audio instalado en el vehículo dispone de código de seguridad, antes de desconectar la batería asegúrese de disponer de la combinación correcta para activar el sistema de audio!
2. Desconecte el mazo de cables del sensor IAT.
3. Retire el sensor de la carcasa de la cámara de presión del sistema de admisión de aire.
4. La instalación se realiza en orden inverso.