Lectura de códigos de avería

PROCEDIMIENTO

1. Si se detecta una avería que se repite en dos trayectos consecutivos, el PCM emite una orden para encender la lámpara de control “Revise el motor” (MIL), integrada en el cuadro de instrumentos, también denominada indicador de averías. La lámpara permanecerá encendida hasta que se borren de la memoria del sistema de autodiagnóstico los códigos de avería registrados. La lectura de los códigos de avería en el sistema OBD-II puede realizarse de dos formas. La primera consiste en puentear con un cable los terminales n.º 8 y n.º 13 del conector de enlace de datos (DLC) de 16 pines. En la segunda, la lectura se realiza con un escáner especial, cuya interfaz permite conectarlo al conector DLC de 16 pines del sistema OBD-II. A continuación se describe en detalle el método de lectura de códigos mediante un cable de puente. Si es necesario, el procedimiento puede encomendarse a un taller de servicio especializado.
2. Sin arrancar el motor, conecte el encendido. La lámpara de control “Revise el motor” debe encenderse; en caso contrario, debe reemplazarse. Tras comprobar la lámpara, desconecte nuevamente el encendido.

3. Localice el conector de diagnóstico DLC de 16 pines situado a la izquierda, debajo del panel de instrumentos, y puentee con un cable los terminales n.º 8 y n.º 13.

Tenga cuidado de no dañar los terminales.
4. Conecte el encendido girando la llave a la posición ON. Si en la memoria del procesador hay códigos de avería registrados, estos se mostrarán uno tras otro mediante la lámpara “Revise el motor” del cuadro de instrumentos. La primera cifra del código de dos dígitos se indica con destellos largos, y la segunda, con destellos cortos (por ejemplo, un destello largo seguido de seis cortos corresponde al código 16).

Si en la memoria del módulo de control hay registrado más de un código, se mostrarán alternativamente; después de una pausa, la visualización de los códigos se repetirá. Si la memoria del sistema está vacía, la lámpara de control no se encenderá.