Sistema AVN

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de componentes

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Descripción y funcionamiento

Descripción

sistema AVN

El sistema AVN simplifica el control del sistema, unifica la información del vehículo y muestra la información al usuario, además de mejorar la búsqueda de información y la experiencia de uso.

El sistema consta principalmente de un teclado para el funcionamiento combinado, un monitor LCD, una unidad principal con manos libres Bluetooth, reconocimiento de voz y navegación, un amplificador de audio y una unidad multimedia que se conecta a otros dispositivos externos.

Características del sistema

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   Simplificación de la interfaz de usuario: el contenido multimedia y la información del vehículo se muestran en el monitor.

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   Componentes electrónicos de red: transmisión eficiente de información mediante comunicación CAN.

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   Tecnologías avanzadas integradas:

   • Reconocimiento de voz: esta función reconoce los comandos de voz del usuario para controlar el sistema. El usuario puede dar comandos de voz para controlar el sistema de audio, el teléfono Bluetooth y la navegación.

   • Manos libres Bluetooth: cumple con los estándares internacionales de comunicación inalámbrica y utiliza la tecnología Bluetooth presente en la mayoría de los teléfonos móviles actuales. Una vez emparejado, el conductor se conecta automáticamente cada vez que se sube al vehículo.

   • Conexión USB: se pueden conectar y reproducir reproductores de música externos, como una memoria USB o archivos MP3, a través de los altavoces del vehículo.

   • Duplicación de pantalla (Mirror Link): permite combinar diversas funciones de un teléfono inteligente con el sistema AVN para mostrarlas en el monitor (guía de ruta, teléfono, música, etc.).

Diagrama de bloques del sistema

Limitaciones del sistema de navegación

Estado de recepción de la señal GPS

Como las señales de los satélites GPS se reciben y transmiten en línea recta, la recepción puede no funcionar si hay dispositivos que bloqueen la antena GPS o si se encuentra cerca de ella, así como durante los trayectos por los siguientes lugares.

• Túneles

• Estructuras de aparcamiento subterráneo

• Debajo de un paso elevado

• Carreteras en zonas boscosas

• Zonas cercanas a edificios altos

• Carreteras en cañones

Visualización de la posición del vehículo

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   Si se producen errores de trayectos múltiples debidos a reflejos de edificios o causas similares, la marca de posición actual en el panel de navegación puede diferir de la posición real del vehículo.

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   La posición del vehículo en el sistema de navegación puede diferir de la posición real si el vehículo está sujeto a fuerzas externas. Conducir durante un breve periodo de tiempo permitirá que el vehículo se ajuste mediante la correspondencia con el mapa o la información GPS (en algunos casos puede tardar varios minutos).

   • Al circular por una carretera en forma de Y con un ángulo cerrado, la marca de posición actual puede mostrarse en la dirección opuesta.

   • Si el vehículo se transporta en un vehículo de carga, la marca de posición actual puede quedarse en la última posición anterior a la carga.

   • Al circular por una carretera en espiral.

   • Al circular por zonas montañosas con curvas cerradas o frenadas bruscas.

   • Al salir a la carretera tras estar en un aparcamiento subterráneo, en una estructura de aparcamiento de un edificio o en una estructura con muchas curvas consecutivas.

   • Cuando los neumáticos se han sustituido recientemente (especialmente tras usar neumáticos de repuesto o neumáticos sin tacos).

   • Si se ha desconectado el borne de la batería.

   • Al conducir por calles urbanas, la posición actual puede mostrarse en el lado opuesto de la calle o en una posición fuera de la carretera.

   • Al cambiar el nivel de escala desde el nivel de escala máximo a otro nivel de escala, puede aparecer el indicador de la posición actual en otra carretera.

   • Al conducir en tráfico denso con frecuentes paradas en movimiento o en intersecciones.

   • Al conducir por carreteras resbaladizas, como en caso de arena o nieve intensas, etc.

   • Al conducir con cadenas antideslizantes instaladas.

   • Al usar un neumático de medida incorrecta.

   • Cuando la presión de los neumáticos es diferente en los 4 neumáticos.

   • Cuando el neumático a reemplazar es un neumático desgastado o usado (especialmente un neumático sin clavos que ha pasado por la segunda temporada, etc.)

   • Al conducir cerca de edificios altos.

   • Si hay instalada una baca en el techo.

   • Al conducir a altas velocidades o al calcular una ruta de larga distancia.

Guía de ruta

Es posible que la guía de ruta correcta no se realice debido a las condiciones de búsqueda o de conducción o a la posición.

• Al conducir por una carretera recta puede darse la indicación de seguir recto.

• Es posible que no se dé la guía incluso al girar en una intersección.

• Existen ciertas intersecciones en las que el guiado puede no realizarse.

• Puede aparecer una guía de ruta que indique la entrada a una zona restringida (No entrar a la zona, carretera en construcción, etc.).

• La guía puede llevar a una ubicación alejada del destino real si las carreteras que conducen al destino real no existen o son demasiado estrechas.

• Pueden emitirse indicaciones de voz incorrectas si el vehículo se desvía de la ruta programada (por ejemplo, si gira en un cruce mientras la navegación indica seguir recto).

• Los datos cartográficos pueden faltar o ser incorrectos, lo que puede impedir la guía de ruta determinada.

Recálculo de la ruta

Tras realizar un recálculo de la ruta, pueden producirse los siguientes fenómenos.

• Al girar en un cruce, el sistema de navegación proporciona información incorrecta sobre la posición actual.

• El recálculo de la ruta puede tardar más tiempo al conducir a velocidades altas.

• Puede aparecer una indicación de guía para dar la vuelta en un lugar donde está prohibido.

• Puede aparecer una guía de ruta que indique la entrada a una zona restringida (No entrar a la zona, carretera en construcción, etc.).

• La guía puede llevar a una ubicación alejada del destino real si las carreteras que conducen al destino real no existen o son demasiado estrechas.

• Pueden emitirse indicaciones de voz incorrectas si el vehículo se desvía de la ruta programada (por ejemplo, si gira en un cruce mientras la navegación indica seguir recto).