Líquido (ATF)

Procedimientos de reparación

inspección

Inspección del nivel del líquido de la transmisión automática (ATF)

1. 1

   Retire el conjunto del filtro de aire.

   Nu 2.0 MPI (consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)

   Gamma 1.6 MPI (consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)

2. 2

   Llene 0,7 litros de ATF SP-IV por el orificio de llenado de ATF, tras retirar el perno de anilla (A).

   [GAMMA 1.6 MPI]

   

   [NU 2.0 MPI]

   

3. 3

   Arranque el motor para calentar el ATF.

4. 4

   Con el KDS, compruebe que la temperatura del ATF esté entre 50 °C y 60 °C (122–140 °F).

5. 5

   Mueva lentamente la palanca selectora de la posición «P» a «D» y luego de vuelta a «P». Repita esta secuencia dos veces y luego coloque la palanca selectora en «P».

6. 6

   Retire la cubierta inferior.

   Nu 2.0 MPI (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

   Gamma 1.6 MPI (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

7. 7

   Eleve el vehículo y retire el tapón de nivel de ATF (A) de la tapa de la válvula.

   [GAMMA 1.6 MPI/NU 2.0 MPI]

   

8. 8

   Compruebe el nivel de ATF.

   Normal: el ATF sale en un chorro fino.

   Excesivo (anormal): sale más de 0.9 L de ATF en 2 minutos.

   Insuficiente (anormal): no sale líquido.

9. 9

   Instale el tapón de nivel de ATF (A).

   [GAMMA 1.6 MPI/NU 2.0 MPI]

   

10. 10

    Baje el vehículo e instale el perno de anilla (A).

    [GAMMA 1.6 MPI]

    

    [NU 2.0 MPI]