Correa de accionamiento

Procedimientos de reparación

inspección

1. 1

   Inspeccione la correa para detectar desgaste anormal en la parte acanalada. Sustituya si es necesario.

2. 2

   Compruebe visualmente la correa por si presenta desgaste excesivo, cordones deshilachados, etc.

   Si detecta algún defecto, sustituya la correa de transmisión.

   

Desmontaje e instalación

[Gamma 1,6 MPI]

1. 1

   Desconecte el terminal negativo de la batería.

2. 2

   Afloje los pernos de montaje del alternador (A) y gire el perno de ajuste (B) en sentido antihorario para aflojar la tensión de la correa de accionamiento.

   Par de apriete

   Perno M8:

   19,6–26 N·m

   Perno M10:

   29,4–41 N·m

   

   

3. 3

   Retire la correa de accionamiento (A).

   

4. 4

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

[NU 2.0 MPI]

1. 1

   Retire la cubierta del compartimento del motor.

   (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Bajo la cubierta del compartimiento del motor»)

2. 2

   Con una llave de tuercas, gire la polea del tensor automático (A) en sentido antihorario y, a continuación, retire la correa de accionamiento (B).

   

3. 3

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

[Gamma 1,6 T-GDI]

1. 1

   Afloje los pernos de montaje del alternador (A).

2. 2

   Afloje la tensión de la correa de transmisión aflojando el perno de ajuste (B).

   Par de apriete:

   Perno de 12 mm (0,47 pulgadas):

   26,5–37 N·m [Tipo 10T]

   24,3–27 N·m [Tipo 8T]

   Perno de 14 mm (0,55 pulgadas):

   29,4–41 N·m

   

3. 3

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

[Nu 1,6 T-GDI]

1. 1

   Retire la cubierta del compartimento del motor.

   (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Compartimiento del motor bajo la cubierta»)

2. 2

   Para liberar el tensor, gire el saliente de la palanca del tensor (A) en sentido horario con una llave de tuercas.

   

3. 3

   Retire la correa de accionamiento (A).

   

4. 4

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de extracción.

Ajuste

[Gamma 1,6 MPI/T-GDI]

Medición y ajuste de la tensión de la correa de accionamiento

Medición de la tensión de la correa

Mida la tensión de la correa con un medidor de tensión mecánico o un medidor de tensión de sonido.

Voltaje

Correa nueva:

980,7–1078,7 N (100,0–110,0 kgf, 220,5–242,5 lbf)

Correa usada:

706,1–804,1 N (72,0–82,0 kgf, 158,7–180,8 lbf)

Con un tensiómetro mecánico (BT-33-73F, tipo BTG-2)

1. 1

   Presionando el mango (A) del medidor, inserte la correa (B) entre la polea y la polea (o rodillo tensor) en el espacio entre el husillo (C) y el gancho (D).

   

2. 2

   Suelte el mango (A) y lea el valor en la escala indicada por la aguja indicadora (B).

   

Con un tensiómetro acústico (tipo U-505/507)

1. 1

   Introduzca las especificaciones de la correa en el medidor de tensión.

   [Gamma 1,6 MPI]

   Tipo de correa	Punto de medición	Datos de entrada
   		M (Masa, g/nervio)	W (Ancho, nervios)	S (Longitud del tramo, mm)
   Con aire acondicionado	Polea del cigüeñal a polea del compresor del aire acondicionado	16,0	6	178,9
   Sin aire acondicionado	Tensor a la polea del alternador	16,0	6	178,7

   
   

   [Gamma 1,6 T-GDI]

   Tipo de correa	Punto de medición	Datos de entrada
   		M (Masa, g/nervio)	W (Ancho, nervios)	S (Longitud del tramo, mm)
   Con aire acondicionado	Polea del cigüeñal a polea del compresor del aire acondicionado	13,4	6	178,9
   Sin aire acondicionado	Tensor a la polea del alternador	13,4	6	Valor de medición real

   
   

   

2. 2

   Coloque el micrófono (B) cerca del centro del tramo de la correa (A) y golpee la correa con el dedo 2-3 veces. Lea el valor en la pantalla.

   [Con aire acondicionado]

   

   [Sin A/C]

   

Si es necesario ajustar:

[Gamma 1,6 MPI]

1. 1

   Afloje los pernos de fijación (A).

2. 2

   Apriete ligeramente el perno de ajuste (B) en sentido antihorario; para una tensión alta, afloje el perno en sentido horario.

   

3. 3

   Vuelva a comprobar la tensión de la correa.

4. 4

   Después de ajustar la tensión, apriete los pernos pasantes.

   Par de apriete

   Perno de 12 mm (0,47 pulgadas):

   19,6–26 N·m

   Perno de 14 mm (0,55 pulgadas):

   29,4–41 N·m

[Gamma 1,6 T-GDI]

1. 1

   Afloje los pernos de fijación (A).

2. 2

   Apriete ligeramente el perno de ajuste (B) en sentido horario; para aumentar la tensión, afloje el perno en sentido antihorario.

   

3. 3

   Vuelva a comprobar la tensión de la correa.

4. 4

   Después de ajustar la tensión, apriete los pernos pasantes.

   Par de apriete

   Perno de 12 mm (0,47 pulgadas):

   26,5–37 N·m [Tipo 10T]

   24,3–27 N·m [Tipo 8T]

   Perno de 14 mm (0,55 pulgadas):

   29,4–41 N·m