Sensor de luz automática

Procedimientos de reparación

inspección

Compruebe si el control automático de luces funciona según el diagrama de tiempos mostrado a continuación. La señal de salida de la luz trasera y la señal de salida de las luces de cruce se controlan según la entrada del sensor de luz automático (intensidad de luz) cuando la función de luz automática del interruptor multifunción está activada y el vehículo está en modo IGN1 o IGN2 ON. Si IGN1 = ON, el BCM detecta esta tensión y, si la tensión supera el valor nominal, se produce un fallo de la luz automática (por debajo de 4 V o por encima de 6 V).En el estado IGN1 ON, cuando el módulo del interruptor multifunción detecta la función de luz automática, la salida del relé de luces traseras y la salida del relé de luces de cruce se controlan según la señal de entrada del sensor de luz automático. El control automático de luces no funciona si el contacto de la fuente de luz solar (alimentación regulada de 5 V desde la alimentación de encendido 1 del sensor de luz solar) está en cortocircuito a masa. Si IGN1 está ON, el BCM supervisa el rango de esta fuente de alimentación y registra un fallo en cuanto la tensión sale de los límites admisibles. Entonces se trata de un fallo y, mientras esté presente, los faros deben permanecer encendidos independientemente del nivel de luz solar detectado por el sensor. Esto evita que cualquier faro se apague cuando el fallo se produce de noche.

Extracción

1. 1
   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire el sensor de iluminación automática (A) de la almohadilla principal del airbag.
3. 3
   Desconecte el conector del sensor de iluminación automática (B).

   

Instalación

1. 1
   Conecte el conector del sensor de luz automática.
2. 2
   Instale el sensor de luz automática.
3. 3
   Conecte el terminal negativo (-) de la batería.