Sistema eléctrico de la carrocería
Sistema de asistencia de estacionamiento trasero
En este manual: Sistema eléctrico de la carrocería
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Especificaciones
Especificación
| Componente | Especificación | |
| Sensor ultrasónico | Nivel de tensión | 12 V CC |
| Rango de detección | 11,8–39,3 pulg. (30–100 cm) | |
| Tensión de funcionamiento | 9–16 V CC | |
| Corriente de funcionamiento | 60 mA máx. | |
| Temperatura de funcionamiento | -40 - 185°F (-40 - 85°C) | |
| Frecuencia de funcionamiento | 52 ± 2 kHz | |
| Número de sensores | 3 uds. | |
Componentes y ubicación de los componentes
Ubicación de componentes

| 1. Módulo de control de carrocería (BCM) | 2. Sensor ultrasónico |
Descripción y funcionamiento
Descripción general del sistema
El RPAS (Sistema de asistencia al aparcamiento trasero) es un sistema electrónico de asistencia a la conducción que advierte al conductor de que debe extremar la precaución al aparcar o conducir a baja velocidad. El sensor utiliza ondas ultrasónicas para detectar objetos en las proximidades del vehículo. El RPAS consta de cuatro sensores RPAS que detectan obstáculos y transmiten el resultado, dividido en tres niveles de advertencia (primero, segundo y tercero), al BCM por la línea de comunicación. El BCM determina el nivel de alarma según el mensaje de comunicación transmitido por los sensores esclavos y, a continuación, activa el zumbador o transmite los datos para su visualización.
- Modo INICIAL
- El tiempo de inicialización del sistema es de 500 ms tras IGN1 + marcha R.
- El RPAS reconoce el LID y establece el identificador del sensor durante la inicialización.
- El RPAS activa cada sensor y, a continuación, realiza el diagnóstico una vez finalizada la inicialización del BCM.
- Si el diagnóstico finaliza y un sensor no envía un mensaje de fallo, normalmente funciona el «zumbador de arranque del RPAS».
- Si se recibe un fallo de cualquier sensor, el zumbador de arranque del R-PAS no funciona, pero la alarma suena brevemente. Si dispone de la opción de pantalla, en ella también se muestra el símbolo de advertencia.
- El zumbador suena una vez al producirse un fallo del sensor, pero el estado de fallo del sensor se muestra en la pantalla hasta que se solucione la avería.
- Modo normal
- La comunicación por línea comienza y continúa el procedimiento después de IGN1 ON+R.
- El BCM envía un mensaje una vez a cada sensor para la solicitud de funcionamiento, con el fin de verificar el estado inicial del sistema y la respuesta de los cuatro sensores simultáneamente. En este momento, si no hay problemas, la alarma se activa a los 500 ms. La conmutación R tiene un intervalo de 300 ms.
- Tras la inicialización, el modo normal se activa 100 ms después de finalizar la emisión de la alarma.
- La alarma de obstáculos se divide en 3 niveles. El primero y el segundo son sonidos intermitentes, y el tercero es un sonido continuo.
- La velocidad efectiva del vehículo durante el funcionamiento del RPAS es inferior a 10 km/h.
- Consulte la sección «Comunicación LIN del Digital PAS» para obtener más detalles sobre las especificaciones de comunicación.
- Condiciones de medición: poste de PVC (diámetro 75 mm, longitud 1 m), temperatura normal.
- Distancia a los objetos detectados (medida directamente frente al sensor) 61 cm (24,0 pulg.) - 120 cm (47,2 pulg.): ± 15 cm (5,9 pulg.) 31 cm (12,2 pulg.) - 60 cm (23,6 pulg.): ± 15 cm (5,9 pulg.) Menos de 30 cm (11,8 pulg.): ± 10 cm (3,9 pulg.)


Medición directa
La transmisión y la recepción las realiza un único sensor (RL, RC, RR; cada sensor realiza ambas funciones).
Medición indirecta
(RC → RL, RC → RR, en orden secuencial) Con dos o tres sensores, uno de ellos envía la transmisión y los demás la reciben.
Medición directa e indirecta simultáneamente
Con dos o tres sensores, un sensor realiza la transmisión y la recepción, y los demás solo la recepción.
- Método de procesamiento de la información del sensor para el zumbador/pantalla del BCM. En el caso de la información de los sensores RL/RR, el BCM procesa directamente la información de cada sensor para la función de visualización y el zumbador. Para la salida del zumbador de los sensores CL/CR, el BCM procesa la información de la combinación central según la prioridad de ambos sensores.




- Sensor de baja prioridad desactivado: α = 0 ms
- Sensor de baja prioridad – 1.er nivel de advertencia: α < 340 ms
- Sensor de baja prioridad – 2.º nivel de advertencia: α < 170 ms
- Sensor de baja prioridad – 1.er nivel de advertencia: β = 1700 ms
- Sensor de baja prioridad – 2.º nivel de advertencia: β = 1700 ms
- Sensor de baja prioridad – 3.er nivel de advertencia: β = 700 ms
- Primera zona de advertencia (81 cm (31,9 pulg.) – 120 cm (47,2 pulg.))

- Segunda zona de advertencia (41 cm (16,1 pulg.) – 80 cm (31,5 pulg.))

- Tercera zona de advertencia (menos de 40 cm (15,7 pulg.))


- Solo indica la posición de detección de obstáculos.
- Con la alarma de tercer nivel, el indicador parpadea a intervalos de un segundo.
- En el modo de alarma normal, la pantalla integrada RCR/RCL
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