Motor del limpiaparabrisas delantero

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1
   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Si es necesario, libere el seguro de la escobilla del limpiaparabrisas tirando de él hacia arriba y retire la escobilla del limpiaparabrisas del radio interior del brazo del limpiaparabrisas.

   

3. 3
   Retire la cubierta superior del capó. (Consulte Carrocería — «Cubierta superior»)
4. 4
   Retire el motor del limpiaparabrisas y el mecanismo de varillaje (A) después de aflojar los pernos de fijación.

   

5. 5
   Desconecte el conector del motor del limpiaparabrisas (A).

   

6. 6
   Sujetando la manivela del motor del limpiaparabrisas, retire la biela superior (A).

   

7. 7
   Retire la biela inferior (A) de la manivela del motor del limpiaparabrisas.

   

8. 8
   Retire la manivela (B) después de aflojar la tuerca (A).

   

9. 9
   Retire el motor del limpiaparabrisas (A) después de aflojar los pernos de fijación.

   

Instalación

1. 1
   Instale el motor del limpiaparabrisas.
2. 2
   Instale la manivela.

   Par de apriete: 14,7 – 19.6 N·m

3. 3
   Instale la biela inferior y la biela superior en la manivela del motor del limpiaparabrisas.
4. 4
   Instale el motor del limpiaparabrisas y el conjunto del varillaje y, a continuación, conecte el conector del motor del limpiaparabrisas.

   Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

5. 5
   Instale la cubierta superior del cowl.
6. 6
   Instale el brazo y la escobilla del limpiaparabrisas delantero.

   Par de apriete: 22,5–26 N·m

7. 7
   Coloque el brazo y la escobilla del limpiaparabrisas en la posición especificada. Posición de parada automática (paleta)

   

inspección

1. 1
   Retire el conector del motor del limpiaparabrisas.

   

   N.º	Descripción
   1	Tierra
   2	Motor del limpiaparabrisas (estacionamiento)
   3	Batería (+)
   4	Motor del limpiaparabrisas (baja)
   5	Motor del limpiaparabrisas (alta)

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   Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal 3 y el cable negativo (-) al terminal 1.

   

   

Inspección (con KDS/GDS)

1. 1
   Los fallos del sistema eléctrico pueden diagnosticarse rápidamente con el sistema de diagnóstico del vehículo (KDS/GDS). El sistema de diagnóstico (KDS/GDS) proporciona la siguiente información.

   1. Autodiagnóstico: comprobación de la avería y del código de diagnóstico (DTC)
   2. Datos actuales: comprobación del estado de las entradas y salidas del sistema.
   3. Prueba de actuación: comprobación del estado de funcionamiento del sistema
   4. Funciones adicionales: control de otras funciones, incluidos el ajuste de los parámetros del sistema y la calibración del punto cero.
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   Seleccione «Modelo de vehículo» y «Módulo de control de carrocería (BCM)» para la verificación del vehículo con el probador.
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   Seleccione el menú «Datos actuales» para consultar el estado actual de las entradas y salidas.