Impianto elettrico della carrozzeria
Sistema di assistenza al parcheggio posteriore
In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
13passaggi
~78min
3/5difficoltà
Completati 0 di 13
Specifiche
Specifica
| Elemento | Specifica | |
| Sensore ultrasonico | Livello di tensione | 12 V CC |
| Campo di rilevamento | 11,8–39,3 in (30–100 cm) | |
| Tensione di esercizio | 9–16 V CC | |
| Corrente di funzionamento | 60 mA max. | |
| Temperatura di esercizio | -40 - 185°F (-40 - 85°C) | |
| Frequenza di funzionamento | 52 ± 2 kHz | |
| Numero di sensori | 3 pz. | |
Componenti e posizione dei componenti
Posizione del componente

| 1. Modulo di controllo carrozzeria (BCM) | 2. Sensore ultrasonico |
Descrizione e funzionamento
Panoramica del sistema
Il RPAS (Rear Parking Assist System) è un sistema elettronico di assistenza alla guida che avvisa il conducente di prestare attenzione durante il parcheggio o la guida a bassa velocità. Il sensore utilizza onde ultrasoniche per rilevare oggetti in prossimità del veicolo. Il RPAS è composto da quattro sensori RPAS che rilevano gli ostacoli e trasmettono il risultato, suddiviso in tre livelli di allarme (primo, secondo e terzo), al BCM tramite la linea di comunicazione. Il BCM determina il livello di allarme in base al messaggio di comunicazione trasmesso dai sensori slave, quindi attiva il cicalino o trasmette i dati per la visualizzazione.
- Modalità INIZIALE
- Il tempo di inizializzazione del sistema è di 500 ms dopo IGN1 + marcia R.
- RPAS riconosce il LID e imposta l'ID del sensore durante l'inizializzazione.
- RPAS attiva ciascun sensore, quindi esegue la diagnostica al termine dell'inizializzazione del BCM.
- Se la diagnostica è completata e il sensore non invia un messaggio di errore, normalmente viene emesso il «cicalino di avviamento RPAS».
- Se viene rilevato un guasto da un sensore, il cicalino di avviamento R-PAS non suona, ma per un breve istante viene emesso un allarme. Se è presente l'opzione display, sul display compare anche il simbolo di avvertenza.
- Il cicalino di guasto del sensore suona una volta, ma lo stato di guasto del sensore rimane visualizzato sul display fino alla risoluzione del guasto.
- Modalità NORMAL
- La comunicazione LIN inizia e prosegue la procedura dopo IGN1 ON+R.
- Il BCM invia un messaggio una volta a ciascun sensore per la richiesta operativa, per verificare lo stato iniziale del sistema e la risposta dei quattro sensori contemporaneamente. In questa fase, se non ci sono problemi, l'allarme si attiva dopo 500 ms. Con la retromarcia (R) inserita, l'intervallo è di 300 ms.
- Dopo l'inizializzazione, la modalità normale si avvia 100 ms dopo il termine dell'emissione dell'allarme.
- L'allarme di ostacolo è suddiviso in 3 livelli. Il primo e il secondo sono intermittenti, mentre il terzo è continuo.
- La velocità effettiva del veicolo durante il funzionamento del DPAS è inferiore a 10 km/h.
- Consultare la sezione «Comunicazione LIN Digital PAS» per le specifiche dettagliate della comunicazione.
- Condizioni di misurazione: palo in PVC (diametro 75 mm, lunghezza 1 m), temperatura normale.
- Distanza degli oggetti rilevati (misurata direttamente davanti al sensore) 61 cm (24,0 pollici) - 120 cm (47,2 pollici): ± 15 cm (5,9 pollici) 31 cm (12,2 pollici) - 60 cm (23,6 pollici): ± 15 cm (5,9 pollici) Meno di 30 cm (11,8 pollici): ± 10 cm (3,9 pollici)


Misurazione diretta
La trasmissione e la ricezione sono eseguite da un singolo sensore (RL, RC, RR, ciascuno con funzione di sensore).
Misurazione indiretta
(RC → RL, RC → RR eseguiti in sequenza) Con due o tre sensori, uno di essi invia la trasmissione e gli altri ricevono.
Misurazione diretta e indiretta contemporaneamente
Con due o tre sensori, uno esegue sia la trasmissione sia la ricezione, mentre gli altri eseguono solo la ricezione.
- Metodo di elaborazione dei dati del sensore per cicalino/display BCM. Nel caso dei dati dei sensori RL/RR, il BCM elabora direttamente le informazioni di ciascun sensore per le funzioni di display e cicalino. Per l'uscita del cicalino dei sensori CL/CR, il BCM elabora le informazioni del gruppo centrale in base alla priorità di entrambi i sensori.




- Sensore a bassa priorità spento: α = 0 ms
- Sensore a bassa priorità – 1° livello di avviso: α < 340 ms
- Sensore a bassa priorità – 2° livello di avviso: α < 170 ms
- Sensore a bassa priorità – 1° livello di avviso: β = 1700 ms
- Sensore a bassa priorità – 2° livello di avviso: β = 1700 ms
- Sensore a bassa priorità – 3° livello di avviso: β = 700 ms
- Zona di avviso di primo livello (31,9 in (81 cm) - 47,2 in (120 cm))

- Zona di avviso di secondo livello (16,1 in (41 cm) - 31,5 in (80 cm))

- Zona di avviso di terzo livello (meno di 15,7 in (40 cm))


- Indica solo la posizione dell'ostacolo rilevato.
- Con allarme di terzo livello, la spia lampeggia a intervalli di un secondo.
- In modalità di allarme normale, display integrato RCR/RCL
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Picanto JA: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
Questa pagina ti è stata utile?