Kia Rio YB Test
Transmisión automática

Solenoide de control del convertidor de par (PCSV-D)

En este manual: Transmisión automática
Información general — 8Mantenimiento — 31Sistema mecánico del motor — 44Sistema eléctrico del motor — 14Sistema de control de emisiones — 9Control del motor / Sistema de combustible — 30Sistema de embrague — 10Caja de cambios manual — 10Transmisión automática — 23Eje de transmisión y eje — 8Suspensión — 15Dirección — 9Sistemas de retención — 14Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 115Sistema eléctrico de la carrocería — 84Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 28
8pasos
~48min
2/5dificultad
0102030405011.89N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 8

Especificaciones

Especificación

Componente Especificación
Tipo Normalmente abierto
Tensión de entrada 12 В
Resistencia de la bobina 3,5 ± 0,2 Ω (a 25 °C, 77 °F)
Frecuencia 50 Hz

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de componentes

1. Solenoide de control del embrague de overdrive (PCSV-A)
2. Solenoide ON/OFF (SCSV-A)
3. Solenoide de control del convertidor de par (PCSV-D)
4. Solenoide de control del embrague de underdrive (PCSV-C)
5. Solenoide de control del freno 2-4 (PCSV-B)
6. Soporte de montaje del solenoide

Descripción y funcionamiento

Descripción

  • El solenoide de control del convertidor de par es de tipo PWM (modulación por ancho de pulso).

  • Cuando el TCM suministra corriente al solenoide, la presión hidráulica del embrague del convertidor de par es controlada por el solenoide.

Tabla de funcionamiento del solenoide

Autonomía PCSV-D
N, P ●
1
2
3
4 ●
R ●

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Procedimientos de reparación

inspección

  1. Apague el encendido.

  2. Retire el filtro de aire.

    (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

  3. Desconecte el conector principal (A).

  4. Mida la resistencia entre el terminal de masa (7) y el terminal de señal (4).

    Especificación: 3,5 ± 0,2 Ω

Extracción

  1. Retire el conjunto del cuerpo de válvulas

    (Consulte Sistema hidráulico — «Cuerpo de válvulas»)

  2. Desconecte el mazo de cables principal (A).

  3. Retire el soporte de la válvula solenoide (A) después de aflojar los pernos.

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

  4. Retire la electroválvula de control del convertidor de par (A).

Instalación

  1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Rio YB: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.