Desmontaje de la parte inferior del motor

Nota: el cárter debe separarse para revisar el cigüeñal y la biela.

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   Desmonte el conjunto del motor del chasis. Consulte “desmontaje del conjunto del motor”.
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   Desmonte la parte superior del motor (1). Consulte “desmontaje de la parte superior del motor”.

Desmonte la tapa del respiradero del cárter (PCV) (1).

Desmonte el motor de arranque (1).

Desmonte los componentes del embrague (1). Consulte “desmontaje del embrague” en la sección 5c.

Desmonte el eje de cambio (1) y la placa de leva de cambio (2). Consulte “desmontaje y montaje del eje de cambio / placa de leva de cambio” en la sección 5b.

Desmonte los componentes del limitador de par del motor de arranque (1) y del embrague del arranque (2). Consulte “desmontaje y montaje del limitador de par del motor de arranque” en la sección 1i y “desmontaje y montaje del embrague del arranque” en la sección 1i.

1. Desmonte la arandela (1).

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   Desmonte el tensor de la cadena de distribución (2) y la guía n.º 1 de la cadena de distribución (3).
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   Desmonte el piñón de accionamiento de la cadena de distribución (4) y la cadena de distribución (5).

   

Desmonte la tapa del generador (1) y el rotor. Consulte “desmontaje y montaje del generador” en la sección 1j.

1. Desmonte el conector de entrada de agua (1).

2. Desmonte la bomba de agua (2).

Desmonte el interruptor de posición de marcha (1).

Desmonte el cable del interruptor de presión de aceite (1) y el interruptor (2).

Desmonte el filtro de aceite (1) con la herramienta especial.

Herramienta especial (a): 09915–40610 (llave para filtro de aceite)

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   Desmonte la placa (1).
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   Desmonte el cárter de aceite (2) y la junta.

   

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   Desmonte el regulador de presión de aceite (1).
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   Desmonte el colador de aceite (2).

   

3. Desmonte la junta tórica (3).

1. Desmonte el separador (1) y el cojinete (2).

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   Desmonte el piñón de accionamiento de la bomba de aceite (3) y la cadena (4).
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   Desmonte la arandela de empuje (5).

   

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   Desmonte el conjunto de la bomba de aceite (6).
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   Desmonte los pasadores de centrado y la junta tórica (7).

   

6. Desmonte el tubo de retorno del respiradero de aceite (8).

1. Desmonte el retenedor del retén de aceite de la varilla de empuje del embrague (1).

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   Desmonte la tapa (2).
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   Desmonte los pernos del cárter por la parte superior.

Nota: afloje los pernos del cárter en diagonal y primero los de menor tamaño.

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   Desmonte los pernos del cárter por la parte inferior.
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   Desmonte los pernos de los cojinetes de bancada del cigüeñal (m9).

   

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   Asegúrese de que se han retirado todos los pernos. Después, golpee los laterales del cárter inferior con un martillo de plástico para separar las mitades del cárter superior e inferior y luego levante el cárter inferior del cárter superior.
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   Retire los pasadores de centrado y los anillos tóricos (3).

   

Retire el conjunto del eje equilibrador (1) y el tapón (2).

Retire el componente de la transmisión. Consulte “Desmontaje de la transmisión” en la sección 5b.

1. Afloje los pernos de la tapa de biela con una llave de vaso de 10 mm de 12 puntas.

2. Retire las tapas de biela golpeando ligeramente los pernos con un martillo de plástico.

3. Retire el cigüeñal (1) y los cojinetes de empuje (2).

Retire el inyector de aceite del pistón (1) del cárter superior.

1. Empuje la biela hacia el lado de la culata y retire el pistón y la biela del cárter superior.

Precaución: tenga cuidado de no dañar la pared del cilindro con la biela.

2. Retire el anillo de seguridad del bulón (1).

3. Extraiga el bulón (2) y retire el pistón de la biela.

Nota: marque con punzón el número de cilindro en la cabeza del pistón.

Retire los cojinetes de bancada del cárter, superiores e inferiores.

• Al retirar los cojinetes de bancada, tenga cuidado de no rayar el cárter ni los cojinetes del cigüeñal.
• No toque las superficies de apoyo de los cojinetes con las manos. Sujete los cojinetes por sus bordes.

• No retire los cojinetes de bancada a menos que sea absolutamente necesario.
• Anote de qué posición se retira cada cojinete de bancada para poder volver a instalarlos en sus posiciones originales.

Retire el inyector de aceite (1) (para la transmisión) del cárter inferior.

1. Retire los tapones del conducto de aceite (1), (2) y (3) del cárter inferior.

2. Retire el tapón del conducto de aceite (4) del cárter superior.

Retire los tapones de la camisa de agua (1) del cárter superior.

Si es necesario, retire el retén de aceite y los cojinetes. Consulte “Desmontaje de la transmisión” en la sección 5b.

Retire la placa de retorno de aceite del respiradero (1) del cárter superior.