Inspección de las piezas relacionadas con la culata

Consulte «desmontaje y montaje de la culata».

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   Elimine los depósitos de carbonilla de las cámaras de combustión.
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   Compruebe si la superficie de junta de la culata presenta distorsión. Utilice una regla de precisión y una galga de espesores.

   Tome lecturas de holgura en varios puntos. Si las lecturas superan el límite de servicio, sustituya la culata.

Herramienta especial : 09900–20803 (galga de espesores)

Sujete la válvula con bloques en V, como se muestra en la figura, y compruebe su alabeo con el comparador de cuadrante. Si el alabeo supera el límite de servicio, sustituya la válvula.

Herramienta especial (a): 09900–20607 (comparador de cuadrante)
(b): 09900–20701 (soporte de comparador)
(c): 09900–21304 (bloques en V)

Coloque el comparador de cuadrante en ángulo recto respecto a la cara de la cabeza de la válvula y mida el alabeo radial de la cabeza de la válvula. Si la medida supera el límite de servicio, sustituya la válvula.

Herramienta especial (a): 09900–20607 (comparador de cuadrante)
(b): 09900–20701 (soporte de comparador)
(c): 09900–21304 (bloques en V)

Inspeccione visualmente el vástago y la cara de cada válvula por si presentan desgaste o picaduras. Si están desgastados o dañados, sustituya la válvula por una nueva.

Levante la válvula unos 10 mm (0,39 pulg.) del asiento de válvula.

Mida la flexión del vástago de la válvula en dos direcciones, «x» e «y», perpendiculares entre sí. Coloque el comparador de cuadrante como se muestra. Si la flexión supera el límite de servicio, determine si debe sustituirse la válvula o la guía por una nueva.

Herramienta especial (a): 09900–20607 (comparador de cuadrante)
(b): 09900–20701 (soporte de comparador)

Mida el diámetro exterior del vástago de la válvula con el micrómetro. Si está fuera de especificación, sustituya la válvula por una nueva.

Si el diámetro exterior del vástago de la válvula está dentro de especificación, pero la flexión del vástago no lo está, sustituya la guía de válvula. Después de sustituir la válvula o la guía, vuelva a comprobar la flexión.

Herramienta especial (a): 09900–20205 (micrómetro (0 – 25
mm))

Diámetro exterior del vástago de la válvula

Si es necesario desmontar las guías de válvula para sustituirlas tras inspeccionar las piezas relacionadas, siga los pasos indicados en sustitución de la guía de válvula. Consulte «sustitución de la guía de válvula».

La fuerza de los muelles helicoidales mantiene estanco el asiento de la válvula. Un muelle debilitado reduce la potencia del motor y suele ser la causa del ruido de martilleo del mecanismo de válvulas.

Compruebe la resistencia de los muelles de válvula midiendo su longitud libre y la fuerza necesaria para comprimirlos. Si la longitud del muelle es inferior al límite de servicio o si la fuerza necesaria para comprimirlo no está dentro del intervalo especificado, sustituya los muelles interior y exterior como juego.

Herramienta especial (a): 09900–20102 (calibre de corredera
(200 mm))

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   Compruebe visualmente la anchura del asiento en cada cara de válvula. Si la cara de la válvula presenta un desgaste anormal, sustituya la válvula.
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   Recubra el asiento de válvula con minio rojo (azul de Prusia) e instale la válvula en su posición.

Precaución: no utilice pasta de esmerilado.

3. Gire la válvula con una ligera presión.

Herramienta especial (a): 09916–10911 (juego de rectificadores de válvulas)

4. Compruebe que la marca transferida de minio rojo (azul) en la cara de la válvula es uniforme en todo el perímetro y centrada en la cara de la válvula.

   Si la anchura del asiento «a» medida supera el valor estándar, o si la anchura del asiento no es uniforme, rectifique el asiento con la fresa de asientos. Consulte «reparación del asiento de válvula».

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   Limpie y monte los componentes de la culata y de las válvulas.
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   Llene los conductos de admisión y escape con gasolina para comprobar si hay fugas. Si se producen fugas, inspeccione el asiento y la cara de la válvula por si hay rebabas u otros elementos que puedan impedir el cierre de la válvula. Consulte «reparación del asiento de válvula».

Tras reparar los asientos de válvula, asegúrese de comprobar la holgura de válvulas después de volver a instalar la culata. Consulte «inspección y ajuste de la holgura de válvulas» en la sección 0B.