Inspección del cilindro
Consulte “desmontaje de la parte superior del motor”.
Consulte “montaje de la parte superior del motor”.
Deformación del cilindroCompruebe si la superficie de junta del cilindro presenta deformaciones.
Utilice una regla de precisión y una galga de espesores. Tome mediciones de holgura en varios puntos. Si alguna medición supera el límite de servicio, sustituya el juego del cárter.
Herramienta especial: 09900–20803 (galga de espesores) Límite de servicio de deformación del cilindro: 0,02 mm (0,0008 pulg)
Diámetro interior del cilindro
Mida el diámetro interior del cilindro en seis puntos. Si alguna de las mediciones supera el límite, rectifique el cilindro y sustituya el pistón por uno de sobremedida.
Los demás cilindros también deben rectificarse en consecuencia; de lo contrario, el desequilibrio podría provocar vibraciones excesivas.
Herramienta especial (a): 09900–20530 (juego de calibradores de cilindros) Diámetro interior estándar del cilindro: 74,500 – 74,515 mm (2,9331 – 2,9337 pulg)
Holgura entre pistón y cilindro
Consulte “Inspección del pistón y de los aros del pistón” (página 1d-71).
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Suzuki GSX-R 1000: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.