Error del receptor (C2176/76)

Las señales se transmiten a la antena y al receptor del sistema de advertencia de presión de los neumáticos de la carrocería en forma de ondas de radio y luego se envían a la ECU del sistema de advertencia de presión de los neumáticos.

AVISO:

• Al reemplazar la ECU del sistema de advertencia de presión de los neumáticos, lea los ID almacenados en la ECU antigua con Techstream y anótelos antes de desmontarla.
• Es necesario registrar los ID de los transmisores en la ECU del sistema de advertencia de presión de los neumáticos después de reemplazar la ECU y/o la válvula y el transmisor de advertencia de presión de los neumáticos (Ver página ).

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU - RECEPTOR)

(a) Desconecte el conector F7 de la ECU.

(b) Desconecte el conector del receptor V3.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REVISE LA ECU DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente. Voltaje estándar: Conexión del comprobador Condición del interruptor Condición especificada F7-6 (RF5V) - F7-11 (GND2) Interruptor de encendido en ON 4,5 a 5,5 V Texto en la ilustración *a Componente con mazo conectado (ECU del sistema de advertencia de presión de los neumáticos)

OK

REEMPLACE LA ANTENA Y EL RECEPTOR DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

NG

REEMPLACE LA ECU DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS