Toyota Tacoma Quiz
Ac60e Cambio automatico / Transaxle

Circuito elettrico di comando solenoide di controllo pressione frizione convertitore di coppia (valvola solenoide di cambio SLU) (P2759)

In questo manuale: Ac60e Cambio automatico / Transaxle
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
2passaggi
~12min
1/5difficoltà
Completati 0 di 2
DESCRIZIONE

Consultare la descrizione del sistema per il DTC P2757 (vedere pagina ).

N. DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

P2759

Viene rilevato un circuito aperto o un corto nel circuito SLU dell'elettrovalvola di cambio per 1 secondo o più durante la guida (logica di rilevamento in 1 ciclo).
  • Circuito aperto o corto nel circuito della valvola solenoide di cambio SLU
  • Elettrovalvola di cambio SLU
  • ECM
DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

Quando viene rilevato un circuito aperto o un corto nel circuito SLU dell'elettrovalvola di cambio, la ECM determina un malfunzionamento. La ECM accende la MIL e memorizza questo DTC.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

DTC correlati

P2759: Valvola solenoide di cambio SLU/Controllo di range

Sensori/Componenti richiesti

Elettrovalvola di cambio SLU

Frequenza di funzionamento

Continuo

Durata

1 s

Funzionamento della MIL

Immediatamente

Sequenza di funzionamento

Nessuno
CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE Tutte:

Il monitoraggio viene eseguito ogni volta che non sono memorizzati i seguenti DTC

Nessuno

Commutatore di accensione

ON

Motorino di avviamento

OFF
Condizione (A):

Tensione della batteria

12 V o superiore
Condizione (B):

Tensione della batteria

10 V o superiore e inferiore a 12 V

Corrente di riferimento

Inferiore a 0,75 A
Condizione (C):

Tensione della batteria

8 V o superiore

Corrente di riferimento

0,25 A o superiore
SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO

È soddisfatta una delle seguenti condizioni: condizione (A), (B) o (C)

Condizione (A) e (B):

Duty cycle di uscita

100% o più
Condizione (C):

Duty cycle di uscita

0% o meno
CAMPO DI FUNZIONAMENTO DEL COMPONENTE

Duty cycle di uscita

Superiore al 3% e inferiore al 100%
SCHEMA ELETTRICO ATTENZIONE / AVVISO / NOTA

AVVISO:

  • Eseguire il universal trip per cancellare i DTC permanenti (vedere pagina ).
  • Eseguire la registrazione e/o l'inizializzazione quando vengono sostituiti componenti relativi al cambio automatico (vedere pagina ).

NOTA:

Dopo la riparazione, cancellare i DTC ed eseguire la seguente procedura per verificare che i DTC non vengano emessi.

  1. Eseguire la funzione di Lock-up nella prova su strada (vedere pagina ).
  2. Verificare nuovamente i DTC (vedere pagina ).
PROCEDURA

  1. CONTROLLARE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE (VALVOLA SOLENOIDE DI CAMBIO SLU)

(a) Scollegare il connettore E1 del cablaggio della trasmissione.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

21 (SLU+) - 22 (SLU-)

20 °C

Da 5,0 a 5,6 Ω

21 (SLU+) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

22 (SLU-) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore
Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato

(Cablaggio trasmissione)
NG

VAI AL PASSAGGIO 3
OK

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CABLAGGIO TRASMISSIONE - ECM)

(a) Scollegare il connettore della ECM.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

E19-2 (SLU+) - E19-1 (SLU-)

20 °C

Da 5,0 a 5,6 Ω

E19-2 (SLU+) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

E19-1 (SLU-) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore
Testo nell'illustrazione

*a

Vista posteriore del connettore del cablaggio

(verso la ECM)
OK

SOSTITUIRE LA ECM
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

  1. ISPEZIONARE LA VALVOLA SOLENOIDE DI CAMBIO SLU

(a) Rimuovere l'elettrovalvola di cambio SLU (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

1 - 2

20 °C

Da 5,0 a 5,6 Ω

(c) Applicare la tensione della batteria da 12 V all'elettrovalvola di cambio e verificare che la valvola si muova ed emetta un rumore di funzionamento.

OK:

Condizione di misura

Condizione specificata
  • Positivo batteria (+) con lampadina da 21 W → Terminale 1
  • Negativo batteria (-) → Terminale 2

La valvola si muove ed emette un rumore di funzionamento
Testo nell'illustrazione

*1

Elettrovalvola di cambio SLU
OK

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE
NG

SOSTITUIRE LA VALVOLA SOLENOIDE DI CAMBIO SLU

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.