Электрическая неисправность цепи управления электромагнитным клапаном регулирования давления муфты блокировки гидротрансформатора (клапан переключения SLU) (P2759)
См. описание системы для DTC P2757 (см. стр. ).
Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
P2759 |
Обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана SLU на 1 секунду и более во время движения (логика обнаружения за 1 поездку). |
|
При обнаружении обрыва или короткого замыкания в цепи электромагнитного клапана SLU ECM определяет наличие неисправности. ECM включает индикатор MIL и записывает этот DTC.
СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯСвязанные DTC |
P2759: Электромагнитный клапан переключения SLU/проверка диапазона |
Требуемые датчики/компоненты |
Электромагнитный клапан переключения SLU |
Частота работы |
Постоянный |
Продолжительность |
1 с |
Работа MIL |
Немедленно |
Последовательность работы |
Нет |
Контроль выполняется всегда, когда не записаны следующие DTC |
Нет |
Замок зажигания |
ВКЛ |
Стартер |
ВЫКЛ |
Напряжение аккумулятора |
12 В и выше |
Напряжение аккумулятора |
10 В и выше, но ниже 12 В |
Целевой ток |
Ниже 0,75 А |
Напряжение аккумулятора |
8 В или выше |
Целевой ток |
0,25 А и выше |
Выполняется одно из следующих условий: условие (A), (B) или (C)
Условия (A) и (B):Коэффициент заполнения выходного сигнала |
100% или более |
Коэффициент заполнения выходного сигнала |
0% или менее |
Коэффициент заполнения выходного сигнала |
Более 3%, но менее 100% |
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Выполните универсальный цикл движения для стирания постоянных DTC (См. страницу ).
- Выполните регистрацию и/или инициализацию при замене деталей, относящихся к автоматической коробке передач (см. стр. ).
ПОДСКАЗКА:
После ремонта очистите DTC и выполните следующую процедуру, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.
- Проверьте функцию блокировки гидротрансформатора во время дорожного испытания (см. стр. ).
- Повторно проверьте DTC (см. стр. ).
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SLU)
(a) Отсоедините разъем E1 проводки коробки передач. |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
21 (SLU+) - 22 (SLU-) |
20 °C |
5,0–5,6 Ом |
21 (SLU+) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
22 (SLU-) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
*a |
Компонент без подключенного жгута проводов (проводка трансмиссии) |
| НЕ В НОРМЕ | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3 |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРОВОДКА ТРАНСМИССИИ - ЭБУ)
(a) Отсоедините разъем ECM. |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
E19-2 (SLU+) - E19-1 (SLU-) |
20 °C |
5,0–5,6 Ом |
E19-2 (SLU+) - масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
E19-1 (SLU-) - масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
*a |
Вид разъема жгута сзади (к ЭБУ) |
| OK | ЗАМЕНИТЕ ECM |
| НЕ В НОРМЕ | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА SLU
(a) Снимите электромагнитный клапан SLU (см. стр. ). |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1 - 2 |
20 °C |
5,0–5,6 Ом |
(c) Подайте напряжение 12 В от аккумуляторной батареи на электромагнитный клапан переключения и проверьте, что клапан перемещается и издает рабочий звук.
Норма:
Условия измерения | Нормальное состояние |
|---|---|
|
Клапан перемещается и издаёт рабочий звук |
*1 |
Соленоидный клапан переключения SLU |
| OK | ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ |
| НЕ В НОРМЕ | ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА SLU |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)