AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл

Электрическая неисправность цепи управления электромагнитным клапаном регулирования давления муфты блокировки гидротрансформатора (клапан переключения SLU) (P2759)

Место в руководстве: AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 94Открыватель гаражных ворот — 7Навигация / Мультиинформационный дисплей — 84Парковочный помощник / Контроль парковки — 86Тормоза — 50Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 165Стояночный тормоз — 5Зарядка 2GR-FKS — 252gr-fks: Система охлаждения — 21Система контроля выбросов 2GR-FKS — 13Управление двигателем 2gr-fks — 32Механика двигателя 2GR-FKS — 332gr-fks Выпускная система — 9Топливная система 2gr-fks — 422gr-fks Система зажигания — 6Впускная система 2GR-FKS — 72gr-fks Смазка — 15Запуск 2gr-fks — 38AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл — 146Задний мост — 19Сцепление — 20Круиз-контроль — 168Дифференциал — 50Карданный вал — 6Карданный вал — 23Rc62f Механическая коробка передач / трансаксль — 34Подвеска — 22Шина и колесо — 39Раздаточная коробка Vf2cm — 44CAN-связь — 45Мультиплексная связь — 20Распределение питания — 5Гидроусилитель руля — 29Рулевая колонка — 29Кондиционер — 108Замок двери — 88Капот / Дверь — 16Иммобилайзер двигателя — 47Экстерьер — 55Звуковой сигнал — 5Салонное зеркало — 18Облицовка салона — 8Освещение — 93Приборы / Указатели / Дисплей — 31Наружное зеркало — 22Прочие системы — 24Предотвращение столкновения — 40Сиденье — 52Ремень безопасности — 40Люк крыши — 26Системы пассивной безопасности — 139Противоугонная система — 20Окна / стёкла — 53Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 24
2шагов
~12мин
1/5сложность
Выполнено 0 из 2
ОПИСАНИЕ

См. описание системы для DTC P2757 (см. стр. ).

Номер DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

P2759

Обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана SLU на 1 секунду и более во время движения (логика обнаружения за 1 поездку).

  • Обрыв или замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения SLU
  • Электромагнитный клапан переключения SLU
  • ECM
ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

При обнаружении обрыва или короткого замыкания в цепи электромагнитного клапана SLU ECM определяет наличие неисправности. ECM включает индикатор MIL и записывает этот DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC

P2759: Электромагнитный клапан переключения SLU/проверка диапазона

Требуемые датчики/компоненты

Электромагнитный клапан переключения SLU

Частота работы

Постоянный

Продолжительность

1 с

Работа MIL

Немедленно

Последовательность работы

Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ Все:

Контроль выполняется всегда, когда не записаны следующие DTC

Нет

Замок зажигания

ВКЛ

Стартер

ВЫКЛ

Условие (A):

Напряжение аккумулятора

12 В и выше

Условие (B):

Напряжение аккумулятора

10 В и выше, но ниже 12 В

Целевой ток

Ниже 0,75 А

Условие (C):

Напряжение аккумулятора

8 В или выше

Целевой ток

0,25 А и выше

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

Выполняется одно из следующих условий: условие (A), (B) или (C)

Условия (A) и (B):

Коэффициент заполнения выходного сигнала

100% или более

Условие (C):

Коэффициент заполнения выходного сигнала

0% или менее

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТА

Коэффициент заполнения выходного сигнала

Более 3%, но менее 100%

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / СОВЕТ

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Выполните универсальный цикл движения для стирания постоянных DTC (См. страницу ).
  • Выполните регистрацию и/или инициализацию при замене деталей, относящихся к автоматической коробке передач (см. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

После ремонта очистите DTC и выполните следующую процедуру, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Проверьте функцию блокировки гидротрансформатора во время дорожного испытания (см. стр. ).
  2. Повторно проверьте DTC (см. стр. ).
ПРОЦЕДУРА
  1. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SLU)

(a) Отсоедините разъем E1 проводки коробки передач.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

21 (SLU+) - 22 (SLU-)

20 °C

5,0–5,6 Ом

21 (SLU+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

22 (SLU-) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(проводка трансмиссии)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3

OK
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРОВОДКА ТРАНСМИССИИ - ЭБУ)

(a) Отсоедините разъем ECM.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

E19-2 (SLU+) - E19-1 (SLU-)

20 °C

5,0–5,6 Ом

E19-2 (SLU+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

E19-1 (SLU-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к ЭБУ)

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  1. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА SLU

(a) Снимите электромагнитный клапан SLU (см. стр. ).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

1 - 2

20 °C

5,0–5,6 Ом

(c) Подайте напряжение 12 В от аккумуляторной батареи на электромагнитный клапан переключения и проверьте, что клапан перемещается и издает рабочий звук.

Норма:

Условия измерения

Нормальное состояние

  • Положительный (+) полюс аккумулятора через лампу 21 Вт → клемма 1
  • Отрицательный (-) полюс аккумулятора → клемма 2

Клапан перемещается и издаёт рабочий звук

Текст на иллюстрации

*1

Соленоидный клапан переключения SLU

OK

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА SLU

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.