Perte de communication avec l'ECM / le PCM (U0100)

AVIS :

• Coupez le contacteur d'allumage avant de mesurer les résistances entre les fils principaux du bus CAN et entre les fils de dérivation du bus CAN.
• Coupez le contacteur d'allumage avant de contrôler les fils du bus CAN pour détecter un court-circuit à la masse.
• Après avoir coupé le contacteur d'allumage, vérifiez que le système d'avertissement de rappel de clé et le système d'avertissement de rappel lumineux ne fonctionnent pas.
• Avant de mesurer la résistance, laissez le véhicule dans cet état pendant au moins 1 minute et n'actionnez ni le contacteur d'allumage, ni aucun autre contacteur, ni les portes. Si des portes doivent être ouvertes pour contrôler les connecteurs, ouvrez-les et laissez-les ouvertes.

REMARQUE :

• L'actionnement du contacteur d'allumage, de tout autre contacteur ou d'une porte déclenche la communication CAN entre les ECU et capteurs concernés. Cette communication fait varier la valeur de résistance.
• Même après l'effacement des DTC, si un DTC est mémorisé à nouveau après avoir roulé un certain temps, la panne peut être due aux vibrations du véhicule. Dans ce cas, faire bouger les ECU ou le faisceau de câbles pendant le contrôle ci-dessous peut aider à déterminer la cause de la panne.

1. RECONFIRMER LA SORTIE DES DTC

(a) Reconfirmer les DTC.

REMARQUE :

Si le DTC U1002 du bus CAN de gestion de l'alimentation est émis par l'ECU de commande de gestion de l'alimentation (affichage Techstream : PM2 Gateway), diagnostiquer U1002 et vérifier les défauts du circuit du bus principal de gestion de l'alimentation.

B

RÉPARER LES CIRCUITS INDIQUÉS PAR LES DTC ÉMIS

A

1. VÉRIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LES FILS DU BUS CAN (FIL PRINCIPAL ECM/BUS DE GESTION DE L'ALIMENTATION)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECM. Texte dans l'illustration *A pour 1AR-FE *B pour 2GR-FE *1 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers ECM)

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

*1 : pour 1AR-FE

*2 : pour 2GR-FE

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FIL PRINCIPAL OU LE CONNECTEUR DU BUS CAN (FIL PRINCIPAL ECM)

OK

1. VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU CALCULATEUR ECM

(a) Vérifier le circuit d'alimentation de l'ECM.

REMARQUE :

• pour 2GR-FE (voir page ).


• pour 2AR-FE (voir page ).

REMARQUE :

S'il n'y a aucune anomalie dans le circuit d'alimentation de l'ECM, remplacer l'ECM.

A

REMPLACER L'ECM

B

REMPLACER L'ECM

C

RÉPARER OU REMPLACER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE L'ECM