Desmontaje e instalación de la caja de cambios (caja de cambios automática)

Desmontaje SECUENCIA DE TRABAJO 1. Desconectar el cable del borne negativo (–) de la batería. 2. Desconectar el accionamiento del velocímetro. 3. Realizar el punto 9 del apartado 5.1. 4. Desenroscar los dos pernos superiores de fijación de la caja de cambios al motor. 5. Desenroscar el soporte lateral de fijación de la caja de cambios a la carrocería. 6. Desenroscar desde la parte inferior del vehículo las tuercas de fijación del soporte trasero de la caja de cambios y retirar el soporte. 7. Desconectar los semiejes y suspenderlos con alambre de la carrocería. 8. Desenroscar los tres pernos de fijación del motor de arranque y retirarlo. 9. Desenroscar desde la parte inferior del vehículo las placas protectoras. 10. Desenroscar los tres pernos de fijación del convertidor de par. 11. Colocar la palanca selectora en la posición «P». 12. Desconectar el cable de la palanca selectora. 13. Desenroscar los pernos de fijación del soporte y retirarlo. 14. Desconectar los cables del pedal del acelerador y de la mariposa, sin modificar su posición. 15. Desenroscar el soporte lateral de la caja de cambios y retirarlo. 16. Desenroscar los tres pernos de fijación del soporte inferior de la caja de cambios, situado cerca del motor, y retirar el soporte. 17. Desenroscar los pernos inferiores de fijación de la caja de cambios al motor. 18. Enganchar la caja de cambios con un polipasto. 19. Levantar ligeramente y desviar el semieje. 20. Separar la caja de cambios del motor, retirándola de los pasadores de centrado. 21. Bajar con cuidado la caja de cambios, sujetando al mismo tiempo el convertidor de par. Instalación SECUENCIA DE TRABAJO 1. El montaje de la caja de cambios se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente. 2. La caja de cambios y la palanca selectora deben estar en la posición «P». 3. Apretar los pernos de fijación del semieje con un par de 45 N·m. 4. Apretar los pernos de fijación del convertidor de par con un par de 30 N·m. 5. Apretar los pernos de fijación de la caja de cambios al motor con un par de 55 N·m.